Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге о строительстве судов для работы на Севморпути
Объединенная судостроительная компания (ОСК) планирует построить за следующие 10 лет не менее 1 тыс. судов, в том числе для работы на Севморпути. Об этом рассказал генеральный директор ЦМКБ «Алмаз» (входит в ОСК) Константин Голубев.
«Перед корпорацией (ОСК) на сегодняшний день стоят очень амбициозные задачи — за последующие 10 лет построить не менее одной тысячи судов, включая и суда для работы на Севморпути. Несмотря на то, что мы сегодня имеем самый большой арктический флот, для того чтобы создать в Арктике комфортную среду и обеспечить работоспособность Севморпути, нам еще надо построить очень много кораблей и судов различных классов и назначений», — сказал Константин Голубев.
Он также подчеркнул, что для решения этой задачи нужно использовать самые передовые технологии, и вместе с тем обеспечить полное импортозамещение для нашей технологической независимости.
«При максимальной напряженности грузопотока нам нужно будет иметь 54 судна. При этом речь не про обычное аварийно-спасательное судно, а про судно арктического класса, которое способно осуществлять плавание в любых ледовых условиях и оснащенное необходимым оборудованием для ликвидации разливов нефтепродуктов в Арктике. Сейчас на Севморпути работает 8 судов, в процессе постройки находятся 16 судов, 2 будут сданы до конца 2024 года, еще 14 будут построены в 2025 и 2026 году.
«Разумеется, для развития Севморпути необходимо будет уделить внимание не только экономическим аспектам, но и безопасности, не только людей и судов, но и самой Арктики», - резюмировал эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Александр Бухтояров.