Сейчас рядные 6-цилиндровые турбодизели, в создании которых принимала участия немецко-швейцарская компания Liebherr, делают только на основном производстве — в Набережных Челнах. В настоящий момент такие агрегаты ставятся исключительно на грузовики КамАЗ нового поколения К5. Но уже скоро будет подготовлено тракторное исполнение рядной «шестёрки» — оно, в перевую очередь, адресовано тракторам «Кировец», которые выпускает Петербургский тракторный завод (ПТЗ). Также современные моторы должны заинтересовать компанию «Ростсельмаш». Сборкой новой версии из привозных компонентов займётся Тутаевский моторный завод: там сейчас готовятся дополнительные мощности. Его специализация — это промышленные, специальные и тракторные двигатели, плюс дизели для колёсных шасси внедорожных транспортных средств. Между тем, КамАЗ поймал аферистов , продаваших на сторону грузовики из госзаказа. Двое начальников Торгово-финансовой компании грузового автогиганта через своих родственников, друзей и просто готовых подзаработать контрагентов перепродавали популярные — и оттого дефицитные — шасси грузовиков.
