В Петербурге готовятся к строительству развязки за 6 млрд рублей

Как следует из данных сайта госзакупок, начальная цена контракта составляет 6,077 млрд руб. Подрядчику предстоит построить путепровод через Дальневосточный проспект с выходом основной трассы в створ ул. Коллонтай, а также проложить девять съездов. Согласно документации, протяженность основной шестиполосной дороги составит 700 м. По ее центру проложат разделительную полосу шириной от 7,5 до 11,3 м с трамвайными путями. Окончание строительства запланировано на 7 сентября 2029 года.

Итоги конкурса подведут 10 сентября.

Средства на контракт будут выделены из городского бюджета. Планируется, что в 2024 году на развязку потратят 1,5 млрд руб., в 2025 году — 1,05 млрд руб., в 2026 — 1,8 млрд руб., в 2027 — 1 млрд руб., в 2028 — 400 млн руб., в 2029 — 169,1 млн руб.

Напомним, Большой Смоленский мост строят в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай, между Володарским мостом и мостом Александра Невского — это самый большой отрезок набережных Невы, где сейчас отсутствуют переправы. Планируется, что новый мост улучшит транспортную связь между северными и южными районами города в обход центра Петербурга. Стоимость его строительства оценивается в 40 млрд руб. Сам мост должны достроить до конца 2029 года. При этом в октябре прошлого года губернатор Александр Беглов говорил, что Большой Смоленский мост, скорее всего, откроют к 2032 году.

Предполагается, что Большой Смоленский мост и развязка на Дальневосточном проспекте в будущем войдут в состав будущей магистрали. Она пройдет от проспекта Стачек до конца улицы Коллонтай, рядом со строящейся ШМСД, но будет предназначена для движения городского транспорта в обычном скоростном режиме. Планируется, что магистраль проложат по следующему маршруту: улица Коллонтай — Большой Смоленский мост — Большой Смоленский проспект — улица Салова — Благодатная улица — ЗСД — ул. Васи Алексеева — пр. Стачек. По этой трассе пройдут трамвайные и автобусные маршруты, которые соединят пять линий метро.