Другие города могут применить опыт Петербурга по контролю за электросамокатами
Опыт Санкт-Петербурга по ограничениям для электросамокатов хотят распространить на другие города.
Запрет на парковку электросамокатов в центре Петербурга с 1 августа заинтересовал администрации других городов, сталкивающихся с проблемой обеспечения безопасности средств индивидуальной мобильности (СИМ).
В Петроградском, Адмиралтейском, Центральном и Василеостровском районах Санкт-Петербурга запрещена парковка электросамокатов. Совместное решение властей и операторов кикшеринга направлено на снижение количества поездок в оживленном центре города, где узкие тротуары и высокая плотность пешеходного движения.
В Северной столице регулярно вводят новые ограничения для СИМ с целью повышения безопасности. Между городским комитетом по транспорту и операторами кикшеринга электросамокатов заключено специальное соглашение. Оно ограничивает скорость самокатов до 20 км/ч, а в «медленных» зонах — до 10-15 км/ч.
С каждым годом число электросамокатов на улицах города растет. Если около пяти лет назад их было около 10 тысяч, то теперь в пять раз больше. Вместе с этим увеличивается и количество аварий с их участием, передает Первый канал.
С начала года только в Елизаветинской больнице Петербурга зафиксировано 335 пациентов, которые попали в ДТП, не справившись с управлением самокатом. Врачи считают самокаты опаснее мотоциклов. Ведь при столкновении самокатчики легко ломают ребра, а пешеходы получают черепно-мозговые травмы.
Представители правительства Санкт-Петербурга считают, что для СИМ необходимо вводить новые меры контроля. Например, правило, что пользоваться электросамокатом можно только при наличии водительских прав, что подтвердит знание правил дорожного движения. Либо после прохождения специальных курсов вождения. Это также поможет исключить случаи управления самокатами детьми.
В Смольном предлагают ввести новые правила использования электросамокатов. Среди возможных мер — требование наличия водительских прав или обязательное прохождение специальных курсов вождения.
Отметим, что правительство Северной столицы получает обращения из других городов с просьбой поделиться опытом регулирования использования электросамокатов.