Генеральный директор компании «Грин Драйв» Сергей Яковлев заявил, что ситуация в целом удовлетворительная. Электромобили, включая гибриды, обеспечены зарядной инфраструктурой в объёме более 80 тысяч единиц. Нехватка ЭЗС ощущается только в крупных городах — Москве, Сочи, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Ростове-на-Дону. Но это вполне очевидно, так как в больших городах высокими темпами растет парк электрокаров, отметил эксперт. По словам коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина, проблемы с ЭЗС есть только на трассах между регионами. Ссылаясь на пользовательские отзывы, эксперт отметил, что дефицит зарядных станций в городах как раз не чувствуется. Назвать полной загрузку в двух столицах невозможно — на одну ЭЗС приходится всего 29 электромобилей. Управляющий директор компании PUNKT E Константин Алябьев отмечает неравномерность развития инфраструктуры, когда Москва и Санкт-Петербург являются лидерами в системе, а большая часть регионов ещё недостаточно оборудована зарядными станциями. Эксперт уверен, что к концу 2025 года рост парка электромобилей в стране и развитие зарядной инфраструктуры сравняются в темпах. Ранее стало известно, что во Владикавказе открылась самая мощная станция для зарядки электрокаров. По словам главы Северной Осетии Сергея Меняйло, достижение зафиксировано в Книге рекордов России с вручением соответствующего сертификата.
