В России создана «бесстрашная» система навигации для беспилотных трамваев: она не боится глушилок GPS
Специалисты компании Cognitive Pilot («дочка» Сбера) разработали систему навигации для беспилотного движения трамваев, которая игнорирует отсутствие связи и способна функционировать даже в области действия GPS-глушилок. В компании пояснили, что на первом этапе подобная система найдёт применение в трамваях, бегающих по улочкам Санкт-Петербурга.
«Одной из ключевых проблем в организации автономного движения транспорта в городских условиях является определение его точного местоположения. Традиционным подходом к ее решению является использование GPS-сигнала. Однако в условиях наличия плотной застройки высотных зданий (каньонный эффект), парковых зон, мостов, тоннелей, оборонных и иных организаций, где GPS-сигнал «глушится» внешними устройствами, постоянное использование навигации по GPS не представляется возможным. Для эффективного решения проблемы и создания гарантированного механизма определения координат городского трамвая специалисты Cognitive Pilot разработали собственную систему навигации», — сообщили в пресс-службе.
Разработанная российскими специалистами система, включает в себя несколько ключевых элементов. Это гироскопическое устройство, которое отвечает за ориентацию транспортного средства в пространстве, а также однометрический датчик, с помощью которого происходит вычисление пройденного трамваем пути.
«Разработанная нами технология позволяет, по данным экспертов, повысить безопасность движения до 20-25%. Аналогов ей в мире мы пока не обнаружили. Рынок таких решений еще не сформирован, но аналитики считают, что его объем уже в ближайшие пять-семь лет может составить около 1-1,5 миллиарда долларов", — цитирует пресс-служба слова генерального директора Cognitive Pilot Ольги Усковой.
Разработчики уверены, их система даже в плохую погоду позволит трамваю лучшие ориентироваться на дорогах: более точно определять расположение светофоров, лучше контролировать скорость движения транспортного средства даже в зонах, где нет сигнала спутника, и осуществлять более плавное торможение перед препятствиями.