5 новых кроссоверов от 2 млн рублей, которые можно купить в России
VGV U70 Pro – от 2 099 900 р.
На российский рынок выходит новый автомобильный бренд VGV – детище китайского концерна Sinotruk. Под этой маркой в России будут представлены переднеприводные кроссоверы U70 Pro и U75 Plus в 5- и 7-местных вариантах. Обе модели имеют одинаковые габариты (4825х1870х1691 мм, колесная база 2800 мм), но двигатели и трансмиссии у них разные. Если U70 Pro оснащен 1,5-литровым турбомотором мощностью 143 л. с. в сочетании с 6-ступенчатыми «механикой» или автоматом, то U75 Plus идет с 199-сильным турбомотором объемом 2,0 литра и 8-ступенчатой АКП.
VGV U75 Plus – от 2 749 900 р.
Уже в базовой комплектации у кроссоверов есть зимний пакет (подогрев передних сидений, зеркал, лобового стекла, форсунок стеклоомывателя и руля), светодиодные фары и задние фонари, противотуманки, камера заднего вида, задние датчики парковки, бесключевой доступ, система выбора режимов движения, кресла второго ряда с продольной регулировкой и наклоном спинок, медиасистема с экраном 10,1–10,25 дюйма, датчик света, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, а также тонировка задних окон. В ходе адаптации для России у них были изменены почти две сотни деталей и компонентов: улучшена шумоизоляция, увеличен клиренс, перекалиброваны амортизаторы, двигатели и гидромеханические автоматы, русифицирована медиасистема. Собирают кроссоверы на заводе «Юнисон» в Беларуси. Дистрибьютером автомобилей VGV в России является компания «Мотор-Плейс», которая также занимается параллельным импортом и обслуживанием автомобилей Honda.
Xcite X-Cross 7 – от 2 499 000 р.
Кроссовер Xcite X-Cross 7, выпускаемый на бывшем питерском заводе Nissan, оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 л. с. в паре с вариатором, передающим момент на переднюю ось. В базовую комплектацию Enjoy за 2 499 000 р. входят четыре подушки безопасности, система стабилизации, 18-дюймовые легкосплавные диски, электропривод двери багажника, бесключевой доступ и дистанционный запуск двигателя, светодиодная оптика, раздельный климат-контроль, медиацентр с 10-дюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay с Android Auto, 7-дюймовая электронная панель приборов, а также полный «зимний пакет» (обогрев руля, передних и задних сидений, лобового стекла, наружных зеркал и форсунок стеклоомывателей). Комплектация Techno за 2 636 000 р. дополнительно включает шторки безопасности, панорамную крышу с электроприводом, беспроводную зарядку, многоцветную подсветку салона, камеру кругового обзора и электропривод передних кресел. Продажами и обслуживанием автомобилей Xcite будут заниматься дилеры Lada: «Автозавод Санкт-Петербург» (так теперь называется бывшее предприятие Nissan) подписал соглашение о дистрибуции своих автомобилей с дилерской сетью АВТОАВАЗа.
Citroen С5 Aircross – от 4 299 000 р.
Французский кроссовер калужской сборки предлагается в единственной комплектации Feel 360 с турбомотором 1.6 мощностью 175 л. с., 8-ступенчатым автоматом и богатым оснащением. В него входят 6 подушек безопасности, встроенные в передние кресла функции подогрева и массажа, электропривод сиденья водителя, круиз-контроль с ограничителем скорости, защита картера, двухзонный климат-контроль, датчики света и дождя, бесключевой доступ, кнопка запуска двигателя, беспроводная зарядка, электропривод двери багажника, зеркала заднего вида с электрорегулировкой, подогревом и приводом складывания, медиацентр с 10-дюймовым дисплеем, электронная панель приборов диагональю 12,3 дюйма, система кругового обзора, передние и задние датчики парковки, комбинированная отделка сидений из кожи и алькантары, а также «фирменная» подвеска с гидравлическими ограничителями хода. Купить С5 Aircross можно купить как у дилеров, так и напрямую с завода, оформив онлайн-заказ.
Exeed LX – от 3 570 000 р.
Во второй раз обновленный LX отличает дизайн решетки радиатора, иные 19-дюймовые легкосплавные диски и задний бампер. Но самое главное — у кроссовера новый салон! Концептуально ничего не изменилось: на торпедо по-прежнему стоят два 12,3-дюймовых экрана под единым стеклом, но само стекло теперь изогнуто, а дизайн торпедо стал современнее. Также исчезла «борода» климат-контроля, соединяющая переднюю панель с центральной консолью – ее заменил компактный блок сенсорных кнопок под центральными дефлекторами. Селектор роботизированной трансмиссии остался на своем месте и не переехал на рулевую колонку, как у обновленного Exeed TXL. Но новый руль здесь такой же – с двумя горизонтальными спицами и сенсорно-аналоговыми кнопками. Новые передние сиденья оснащены электрорегулировками, обогревом и вентиляцией. На всех комплектациях доступна быстрая беспроводная зарядка на 50 Вт и аудиосистема Sony. Из линейки двигателей выведена 147-сильная «полторашка» с вариатором, которая ставилась на переднеприводные версии LX. Теперь и для переднего, и для полного привода используется 1,6-литровый турбомотор мощностью 150 л. с., который работает в паре с 7-ступенчатой роботом Getrag с двумя сцеплениями. Стоимость обновленного Exeed TXL с передним приводом в максимальной комплектации Premium, в которую входит адаптивный круиз-контроль, набор систем активной безопасности ADAS, полный зимний пакет, панорамная крыша и 19-дюймовые диски, составляет 3 570 000 р. Доплата за полный привод c муфтой Borg Warner в той же комплектации составляет внушительные 420 тысяч. Но со всеми ведущими также можно взять более простую комплектацию Prestige – она обойдется в 3 770 000 р.