В 2024 году российские автомобилисты столкнутся с подорожанием техосмотра (ТО). Минимальная стоимость ТО легкового автомобиля в более чем половине регионов поднимется на 10% и более. Операторы поддерживают повышение цен, но считают его недостаточным. Александр Куманев Цены на техосмотр в 2024 году В более чем половине регионов РФ минимальная стоимость техосмотра легковых автомобилей поднимется с 913 до 1022 рублей. Дешевле всего будет пройти ТО в Ивановской и Волгоградской областях — 913 рублей. Автомобилистам Чукотки придется заплатить в разы больше других — 4500 рублей. На втором месте по дороговизне услуги находится Санкт-Петербург — 1,72 тыс. рублей. Как сообщает Autonews, техосмотр легкового автомобиля в Московской области в 2024 будет стоить не менее 1052 рублей. В конце 2022 года в методике Федеральной антимонопольной службы (ФАС) впервые появился минимальный порог цен на техосмотр для всех регионов, который составил 913 рублей. Далее «минималка» индексируются с учетом уровня инфляции и индекса потребительских цен на товары и услуги в России, который публикует Росстат. Почему растут цены на ТО По мнению главы Национального автомобильного союза Антона Шапарина, в настоящее время стоимость техосмотра ниже, чем его реальная цена. Его слова передает портал «Авто.ру». Он уточнил, что оборудование для диагностики и оплата труда сотрудникам нередко обходятся операторам дороже. Глава Союза операторов техосмотра Максим Бурдюгов в беседе с Autonews рассказал, что даже после индексации стоимость не будет соответствовать реалиям. Он отметил, что для рентабельности пунктов проверка должна стоить около 1,5 тыс. рублей. Вместе с тем он признал, что средняя цена техосмотра по стране находится именно на этой отметке. «В большинстве регионов цены установлены по минимальной планке, но их нужно подтягивать. Аренда, оборудование, все это стоит денег. При этом в Москве и Мособласти расходы на содержание пунктов самые высокие, соответственно, и цены здесь должны быть выше. Сейчас дороже всего автособственникам приходится платить за проверку машины как раз в Москве и Мособласти, а также в Санкт-Петербурге и Ленобласти», — объяснил Бурдюгов. Участник отрасли отметил, что динамика по количеству заездов сопоставима с прошлыми годами, но техническое состояние российского транспорта становится хуже. По их словам, средний возраст автомобилей стремится к 15-ти годам, а многие водители экономят и при замене деталей ставят более дешевые аналоги. Кому нужно проходить техосмотр в 2024 году Техосмотр остается обязательным для транспорта, используемого в коммерческих целях: грузовиков, автобусов и такси. Владельцы автомобилей и мотоциклов, используемых в личных целях, должны получать диагностическую карту при постановке на учет или перерегистрации транспорта старше четырех лет. Пройти техосмотр придется и тем, кто собирается внести конструктивные изменения автомобиля старше четырех лет. Диагностическая карта также потребуется при выезде за пределы страны. Ты не пройдешь: распространенные причины провала техосмотра Операторы пунктов техосмотра назвали порталу Autonews распространенные ошибки, которые стоит исправить перед проверкой, чтобы не тратить зря время и деньги. В ТОП-9 популярных дефектов, из-за которых автомобилисты не проходят техосмотр: трещины на лобовом стекле; трещины на фарах; фары со сбитыми настройками; несогласованный тюнинг, в том числ колес; спойлеры, переделанные бамперы, незарегистрированная замена двигателя; лысая резина; неработающие мелочи (лампочки в салонах, ремни безопасности, демонтированные кресла); неисправный катализатор выхлопных газов; технические неисправности. В большинстве случаев для успешного прохождения ТО достаточно вернуть автомобилю первозданный вид, устранив незарегистрированный тюнинг, а также устранить дефекты.
