Финансовые затраты на строительство Керченского моста в Крыму заставили отказаться почти от всех проектов по строительству новых автомобильных дорог в России. Об этом сообщил глава управления дорог Забайкалья Евгений Присташ на пресс-конференции, пишет «Замбедиа». /epochtimes.ru/ «Надо понимать, что Крымский мост является не только суперобъектом в дорожной или мостовой сфере. Это единичный объект в масштабах не только России, но и всего мира. Поэтому, естественно, основные деньги туда уходят. За счёт того, что строят этот мост, практически приостановилось строительство всех новых автомобильных дорог в России», ― цитирует издание слова Присташа. По словам чиновника, из-за нехватки денег отложено только в Забайкалье строительство пяти новых автомобильных дорог. Глава ведомства напомнил, что подобная ситуация возникла не впервые. К аналогичным суперпроектам можно отнести строительство объектов Олимпиады в Сочи, моста на остров Русский и другие. Присташ считает, что нужно понимать значимость строительства суперобъектов. Керченский мост Протяжённость моста составляет 19 км. Он состоит из двух параллельно расположенных трасс: автомобильной и железнодорожной. Мост соединит Крым с материковой частью России. Его строительство началось в августе 2015 года. Предварительная стоимость проекта составляет 228 млрд рублей. По плану строительство моста должно завершиться в 2018 году. Автомобильная дорога должна открыться 18 декабря 2018 года, железная дорога — в 2019 году. Строительству моста российские власти придают особое значение. По словам российского президента, он станет символом единства России и Крыма. Кроме того, эту задумку ранее не могли реализовать на протяжении века, и она уже стала «исторической миссией». Генподрядчиком по строительству моста является компания «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга. Реально ли построить мост? На 15 февраля этого года
