Расшифровка данных бортовых самописцев разбившегося под Сочи Ту-154 Минобороны не помогла участникам расследования прийти к единому мнению о причинах катастрофы, чтобы докопаться до правды, экспертам предстоит восстановить из поднятых со дна Черного моря обломков всю систему управления закрылками самолета. Версия об ошибке военных летчиков, раньше времени убравших закрылки Ту-154 и лишивших таким образом машину необходимой на взлете подъемной силы, появилась у специалистов почти сразу после крушения. Однако теперь близкие к расследованию источники
«Коммерсанта» говорят, что абсолютного согласия по этому поводу среди участников технической комиссии нет.
В ходе расшифровки выяснилось, что параметрический черный ящик Ту-154 действительно зарегистрировал «досрочную» уборку закрылков, а речевой магнитофон зафиксировал эмоциональную фразу одного из пилотов, также касавшуюся неправильной работы закрылков. Однако ряд экспертов отметили, что параметрический самописец указал лишь на сам факт уборки закрылков, однако ни один из приборов не указал на причину их перемещения. Послужить же этому могли как действия экипажа, так и технический сбой.
Среди противников версии о влиянии человеческого фактора оказались в первую очередь представители Минобороны, посчитавшие ее слишком примитивной.
Чтобы докопаться до истины, к расследованию было решено привлечь гражданских экспертов из МАК, которые теперь восстанавливают всю систему управления закрылками, собирая ее по кускам, поднятым водолазами со дна Черного моря. Также была создана математическую модель последнего полета лайнера, которая покажет точную картину падения.
Напомним, самолет Ту-154 Минобороны
упал в Черное море 25 декабря. Версия теракта была
исключена в ходе расследования. Приоритетной версией считается ошибка экипажа.
