Ежедневно на линию в Сочи выходят около 800 автобусов

На часах 4:20 утра. В это время из автопарка на линию выходят первые автобусы. Но водители начинают работу еще раньше. Сначала они идут получать путевку. После — в кабинет медика. «Как себя чувствуете....... сейчас давление померим» Измерение пульса, давления, визуальный осмотр. При необходимости, если у медсестры есть сомнения — проверка на алкотестере. Безопасность превыше всего, поэтому на маршруты допускаются только здоровые и трезвые водители. После — проверка самих автобусов. Перед выездом из автопарка каждый из них проходит техосмотр. Неисправные снимаются с линии. «Механики отдела технического контроля осматривают наш транспорт. После чего водитель выпускается на линию. Вечером точно также на отделе технического контроля точно так же осматривается весь подвижной состав, водитель проходит послерейсовый медосмотр». МИХАИЛ ОВЧИННИКОВ, НАЧАЛЬНИК АВТОКОЛОННЫ МУП "СОЧИАВТОТРАНС"  На предприятии трудится более 600 водителей. Они обслуживают 104 маршрута, в том числе в отдаленные труднодоступные горные поселки. Вадим Филатов - водитель со стажем. В «Сочиавтотрансе» трудится 4 года. Сегодня на маршруте «Сочи-Совхоз «Россия». Говорит, работа непростая. Вставать приходится рано, времени за рулем проводить много. Да и работа с людьми — дело непростое. Конфликты случаются часто, признается водитель. Ну это, во-первых, ответственность. Люди нам доверяют жизнь. Конфликты бывают очень часто. Можно сказать, каждый день. Люди все разные. Кто-то чем-то недоволен. Всем не угодишь, но стараемся это все сглаживать спокойствием. ВАДИМ ФИЛАТОВ, ВОДИТЕЛЬ АВТОБУСА Жалоб на работу общественного транспорта от пассажиров поступает немало. То автобус не приехал вовремя, то водитель нагрубил. Каждая претензия рассматривается индивидуально. После того, как поступила жалоба, естественно, мы в короткий временной промежуток снимаем запись, так как в автобусе есть видеонаблюдение, и смотрим обоснована жалоба или нет. Потому что зачастую бывает так, что у пассажира плохое настроение. Если только подтверждено, что водитель неправильно себя повел, грубо, агрессивно, или еще что-то, тогда этот водитель отстраняется от работы и вызывается на дисциплинарную комиссию. АЛЕСЯ ЛУКАШЕВИЧ, ДИРЕКТОР МУП "СОЧИАВТОТРАНС" Кстати, современные технологии помогают следить не только за водителями. ГЛОНАСС, например, позволяет отслеживать местоположение автобуса. Системой сегодня оборудованы 326 машин. Вообще, разного рода проверки, когда автобусы уже в пути, проходят практически ежедневно. Контрольно-ревизорская служба. Проверка на линии. Можно ваш путевой лист и билетно-учетный». Впрочем, проверяют не только водителей, но и пассажиров. Добрый день, товарищи пассажиры. Предъявите билет за проезд. Пока сочинцы в городских маршрутах не привыкли брать у водителя билет. Во многом потому, что оплачивают проезд на выходе. Такая ситуация на руку недобросовестным водителям, которые не в полном объеме сдают выручку. В пригородных — там, где деньги пассажиры отдают при входе - дело обстоит лучше. Между тем, билет, например в случае ДТП, это документ, подтверждающий проезд. И он необходим для получения страховки. В целом же, как говорят сами пассажиры, для перемещения по городу они выбирают именно большие белые автобусы. За удобство и комфорт, за кондиционер летом, и за возможность перемещаться с коляской, или, например, лыжами. Удобно в общем-то далеко ехать и, как правило, места свободные есть. Я всегда сидя еду.  Виктор Гординеко, Турист В последний раз масштабная транспортная реформа проводилась в Сочи в период подготовки к Зимним играм. Но и совсем скоро в этой сфере города грядут перемены. Уже к весне на курорте, в автобусах должна появиться безналичная систему оплаты проезда. Как раз к Кубку конфедераций.