Квята сослали в «Торо Россо»: что случилось?

Слухи о том, что два подряд неудачно проведенных этапа сильно подорвали позиции Даниила Квята в команде «Ред Булл» подтвердились.

Уже вчера, всего через два дня после окончания Гран-при России в Сочи, появились первые сообщения о том, что руководство «Ред Булл» собирается вызвать из дочерней команды «Торо Россо» голландца Макса Ферстаппена и уже на Гран-при Испании заменить им Квята. Сегодня же стало ясно, что решение о замене и ссылке российского гонщика во вторую команду откладывать не стали: команда «Ред Булл» официально подтвердила замену пилотов. Ферстаппен стал боевым пилотом главной команды, Квята отправлен в «Торо Россо».

По традиции, о причинах принятого решения в команде говорят более чем расплывчато. Руководитель команды «Ред Булл» Кристиан Хорнер сделал пространное заявление, в конце которого прозвучала фраза, что после перевода в «Торо Россо» «у Дани будет возможность развиваться в родной для него команде. Это позволит ему снова набрать форму и показать свой настоящий потенциал». О том, что в «Ред Булле» этот потенциал по-прежнему видят и ценят, не прозвучало ни слова.

Зато было сказано немало хорошего о Ферстаппене-младшем (Макс – сын известного гонщика Йоса Ферстаппена, выступавшего в «Формуле-1» в 1994-2003 годах). По словам Хорнер, Ферстаппен продемонстрировал «выдающиеся способности», он обладает «уникальным набором качеств, необходимых для чемпиона» и вообще, является важным усилением. В формулическом мире, известном своей аккуратностью в высказываниях, так обычно говорят о пилотах, на которы собираются делать серьезную ставку. Репутация Ферстаппена и в самом деле очень высока, и она только возросла после того, как он провел несколько удачных гонок во второй половине прошлого и начале этого сезонов. Он стал самым молодым в истории пилотом, участвующим в чемпионате мира в гонках «Формулы-1» и самым молодым в истории гонщиком, набравшим очки. Команда «Ред Булл» сумела опередить несколько конкурентов, подписав с юным голландцем в прошлом году многолетний контракт, и теперь команда намерена воспользоваться моментом, и извлечь из этого максимум преимуществ.

Значит ли это, что карьера Даниила Квята в «Ред Булле» завершена, и ему стоит начинать поиск новой команды? Оксана Косаченко, бывший менеджер первого в истории Ф1 российского пилота Виталия Петрова, считает, что дело обстоит именно так:

– Я сомневаюсь в том, что Квяту удастся вернуться в «Ред Булл». Не будем забывать, что за Ферстаппеном в очереди ждет другой молодой пилот – Сайнс. В головной команде должен находиться молодой пилот, и, скорее всего, из пары Сайнс – Ферстаппен место больше заслуживал Ферстаппен, – приводит слова Косаченко агентство ТАСС.

Впрочем, официальные лица команды такого не говорят, по крайней мере вслух: «У нас сложилась уникальная ситуация: все четыре пилота, выступающие за «Ред Булл» и «Торо Россо», имеют длительные контракты с «Ред Булл», что дает нам уникальную возможность гибко реагировать на изменения ситуации и переводить их из одной команды в другую», – заявил Хорнер. Весьма вероятно, что в переводе с официального языка на обычный это означает одно: мы готовы в любой момент перевести любого пилота из первой команды во вторую и обратно. А значит, у Квята еще будет шанс. У Ферстаппена на более слабой машине «Торо Россо» получалось обгонять на трассе и Даниэля Риккардо, и Фернандо Алонсо, если Квята сможет делать то же самое, то его возвращение в «Ред Булл» тоже окажется вероятным.