Высокая плотность машин, сложный рельеф и состояние дорог создают идеальные условия для частых пробок во Владивостоке. В этой ситуации неизбежно встает вопрос о стратегии развития: продолжать подстраивать город под растущий поток авто или сделать ставку на общественный транспорт и новые формы мобильности. Своим видением с «ФедералПресс» поделился урбанист, председатель совета ТОС «Патрокл – Сочинская», член градостроительного совета при администрации Владивостока Виталий Гречанюк.
