Эксперты прокомментировали аварию в Сочи с участием военной техники
![Эксперты прокомментировали аварию в Сочи с участием военной техники](https://mkset.ru/attachments/4e2b08ad804a4329d7d918e3b0fd0bdd18985fbc/store/crop/0/-1/1920/1080/1920/1080/0/e286880d656ac5e36be5c331486e55abdd11a11bc2ef793efbc4c65bb5b4/1709552006311.webp)
Авария в Сочи, в которую попал комплекс «Панцирь-С1», стала темой активного обсуждения в социальных сетях. Эксперты рассказали, по каким причинам военная техника не смогла войти в поворот и насколько сильные повреждения получила. Издание inkazan.ru пишет, что авария произошла утром в четверг, 29 февраля, в Сочи. При входе в поворот водитель комплекса «Панцирь-С1» не справился с управлением, в результате чего военная техника опрокинулась на бок. Это подтверждается кадрами, опубликованными в группе «Все, приехали!». На видео также видно отсутствие серьезных повреждений после опрокидывания. Информации о состоянии водителя нет. Пользователи социальных сетей активно обсуждают произошедшее. На иностранных площадках даже встречаются язвительные комментарии. Военный обозреватель издания «Царьград» Влад Шлепченко отметил, что центр массы «Панциря» расположен высоко, и перед военной машиной не стоит задача вписываться в повороты на узких городских улицах. Она предназначена исключительно для применения на поле боя. Эксперты издания Avia.pro также не исключают некомпетентности водителя, управлявшего военной техникой, в качестве причины аварии. К сожалению, некоторые водители игнорируют то, что ЗРПК не предназначены для быстрой езды и резких поворотов. По данным издания, подобные дорожно-транспортные происшествия можно предотвратить, если обучать работе с военной техникой. Следует отметить, что разработка комплекса «Панцирь-С1» началась еще во времена СССР под кураторством АО «Конструкторское бюро приборостроения» и была завершена в 1994 году. Комплекс предназначен для обороны военных и гражданских объектов от самолетов, ракет и высокоточного оружия. Современные модели оснащены шасси на базе КамАЗа.