Как неодонкратно рассказывала редакция Quto, марка Voyah была создана китайским концерном Dongfeng для выпуска самых прогрессивных электромбилей, а её первенцем оказался продвинутый кроссовер Free. Чуть позднее вышел минивэн Dreamer. А сейчас свет увидел огромный седан 5088 мм, который построен на фирменной модульной платформе ESSA (Electric Smart Secure Architecture). Новинка получила пневматическую подвеску, адаптивные амортизаторы, автопилот второго уровня и систему полного привода. Передний мотор выдает 218, а задний — 292 силы, а суммарная отдача системы составляет 510 л.с. и 730 Н∙м. В гамме есть аккумуляторы ёмкостью 82,1 и 108,7 кВт∙ч, которых хватает на 580 и 730 км, соответственно. Цены кусаются. Самый доступный вариант «Чжуйгуана» стоит 320 000 юаней (3 000 000 рублей), а топовый — 62 000 (4 000 000). Но можно купить машину без аккумулятора, и тогда машина обойдётся на треть дешевле. При таком варианте на батарею оформляется подписка, по которой будут сниматься ежемесячные платежи. Недавно премиальный бренд решил попрбовать свои силы на российским рынке, где импортёром выступит компания «Моторинвест», что ранее организовала производство электромобилей Evolute на заводе под Липецком. Поэтому дилерская сеть марок Voyah и Evolute будет общей. Оставить заявку на приобретение кроссовера Free могут жители Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Казани, Краснодара, Симферополя, Ростова-на-Дону, Сочи и Ижевске. Цена машины пока остаётся секретом, но редакции Quto стало известно , что это 7 990 000 рублей.
