Правила для джипперов в Сочи вскоре ужесточатся. ВИДЕО
Депутаты ЗСК разрабатывают закон о джиппинге - перевозке путешественников на внедорожниках. Первое чтение проект уже прошел, теперь специалисты обсуждают доработки. Поправки в правила вводятся ради безопасности самих же туристов.
В частности, десять лет назад водителей обязывали получать лицензии на джиппинг, затем процедуру упразднили. Требовалось лишь оформиться в качестве индивидуального предпринимателя и купить автомобиль.
Джиппинг — это смесь автомобильного спорта и экстремального туризма. За один день путешественники могут преодолеть больше сотни киллометров и объехать несколько десятков экскурсионных объектов. Круиз на джипе длится обычно 8-10 часов и включает и катание по пересеченной местности, и преодоление рек, и пикники у озер. Водители советуют взять с собой рюкзак с едой, сменной удобной обувью и купальными принадлежностями.
В Сочи множество красивых мест, добраться до которых на туристическом автобусе нельзя. Путь до природных достопримечательностей выдержит только полноприводная техника высокой проходимости.
Джиппинг вряд ли понравится любителям быстрой езды: машина движется по бездорожью, скорость редко поднимается выше 40-50 километров в час. На особо опасных участках она и вовсе падает до десяти.
В России джиппинг официально появился 25 лет назад. Этот вид туризма пришел из Турции и Египта. Джиппинг развит также в ОАЭ, на Кипре, в США. Туристам предлагают экскурсии по прериям, песчанным барханам, банановым плантациям. Судя по отзывам российских туристов, заграничные поездки на внедорожниках не столь эмоциональны.
В нашей стране популярностью пользуются только самые сложные маршруты. Чтобы повысить ходовые характеристики, внедорожники часто тюнингуют: приваривают силовой бампер, поднимают кузов, ставят широкие колеса.
Жажда адреналина и халатность водителей нередко заканчиваются печально. В 2011 году рядом с аулом Большой Кичмай перевернулся УАЗ, один из туристов попал в реанимацию. Тремя годами позже здесь же, в Лазаревском районе, с горной дороги в реку свалился ГАЗ-66, один из пассажиров погиб.
В Госавтоинспекции говорят, за джипперами на дорогах особый контроль. Полицейские останавливают внедорожники, тщательно осматривают автомобиль, проверяют каждую доработку. Часто бывает, умельцы почти ничего не оставляют в машине заводского. В прошлом году на Кубани задержали 250 джипперов. У одних не было документов на оказание услуг по пассажирским перевозкам, у других не был оформлен тюнинг.
«Многие конструктивные изменения, которые самостоятельно владельцами осуществляются, они отрицательно влияют. То, что сделано в индивидуальном порядке, требует дополнительных процедур, оценок, и только после этого возможно говорить о безопасности», — прокомментировал старший государственный инспектор отделения технадзора отдела ГИБДД по г. Сочи Виталий Андреев.
Предположительно в следующем году остаться в экстремальном бизнесе смогут лишь те, кто оформил целый пакет разрешительных докуменнтов. Правда, законодатели опасаются, что нелегалы все равно не уйдут с горных маршрутов. Круизы на разваливающихся, переделанных наспех УАЗиках стоят дешево — в пределах полутора тысяч рублей с человека. А легальная безопасная экскурсия на комфортабельном внедорожнике обходится в три-четыре раза дороже.