Автопром Польши находится в глубоком кризисе, автозаводы закрываются, а рабочих массово увольняют. Об этом пишут польские СМИ со ссылкой на главное статистическое управление республики. Отмечается, что в период с декабря 2023 и до сентября 2024 гг. численность работников в сфере автомобилестроения сократилась с 204 тыс. до 197 тыс. человек. В первом квартале текущего года закрылись фабрики по выпуску автобусов Volvo во Вроцлаве и Scania в Слупске. В сентябре закрылась фабрика SFC Solutions по производству прокладок для двигателей в городе Пётркув-Трыбунальский – уволили 179 работников предприятия. В ноябре перестала работать фабрика двигателей FCA Powertian в городе Бельско-Бяла – 468 человек лишились работы. В экспертном сообществе прогнозируют, что вторая волна сокращений ударит по производителям автозапчастей. «Принцип тут прост: чем меньше машин производится, тем меньшим становится спрос на запчасти», – цитируют СМИ председателя польского Общества дистрибьюторов и производителей запчастей Томаша Бенбена. Называются две основные причины кризиса польской автомобильной промышленности: во-первых, катастрофическое падение спроса на новые автомобили с бензиновыми двигателями, во-вторых, электрокарам нужно меньшее количество запчастей по сравнению с машинами с ДВС. На долю автомобильной промышленности Польши приходится от 11 до 13% всего промышленного производства страны. Еще 11 лет назад – в 2013 году, Польша занимала 23-е место по числу произведенных автомобилей. Источник: rp.pl
