Tayron L, производимый на мощностях FAW-Volkswagen, представляет собой удлиненную версию европейского Tayron. Его габариты – 4684 мм в длину – говорят сами за себя. Увеличенная длина, при сохранении колесной базы в 2791 мм (совпадающей с Tiguan L и европейским Tayron), позволила предложить покупателям выбор между пяти- и семиместными вариантами салона, что, несомненно, повышает его привлекательность для семейных покупателей. Несмотря на общую платформу MQB Evo, различия между Tayron L и его «братьями» очевидны. Внешне он впитывает дизайн европейского Tayron и китайского Tiguan L, но при этом демонстрирует собственную индивидуальность за счет уникального дизайна обвеса и декоративных элементов. Заметной особенностью, характерной для многих китайских моделей Volkswagen, является трёхэкранная приборная панель. Центральный сенсорный экран, разумеется, отвечает за мультимедиа и навигацию, а вот дополнительный экран предназначен для переднего пассажира. Контурная подсветка дверных карт на уровне ручек стала еще одним отличительным элементом. В отличие от растущей тенденции к гибридизации, Volkswagen Tayron L делает ставку исключительно на бензиновые двигатели. В базовой комплектации предлагается 1.5-литровый турбомотор EA211 мощностью 160 л. с. и крутящим моментом 250 Нм. Более мощная версия оснащается 2,0-литровым двигателем EA888, выдающим 220 л.с. и 350 Нм. В паре с обоими двигателями работает 7-ступенчатая преселективная роботизированная коробка передач (DSG). Система полного привода доступна только для топовых комплектаций. Источник: ITHome
