Шипованная и фрикционная резина обеспечивает сопоставимый уровень сцепления, но эти шины имеют серьезные отличия, рассказали «Газете.Ru» в российской компании Ikon Tyres (ранее Nokian Tyres). Так, шипованная резина эффективна на обледеневших поверхностях и гладком льду, что важно при возникновении «черного льда» на дорогах или при частых выездах за город. Стоит уточнить при этом, что шипы, контактируя с дорогой, провоцируют акустический дискомфорт. У нешипованных (фрикционных) шин большее количество ламелей (режущих кромок), более мягкая и цепкая резиновая смесь протекторного слоя. Такие шины эффективны как в городе (на мокрых асфальтовых покрытиях), так и на заснеженных зимних дорогах. Их основной плюс – акустический комфорт и пониженное сопротивление качению. На обледеневшей дороге фрикционные шины уступают шипованным и требуют более профессиональных навыков вождения, отметили в компании. Фрикционные шины лучше установить более опытному автомобилисту. Ранее «За рулем» рассказал, с какими машинами владельцы не расстаются десятилетиями. Источник: Газета.Ru
