Хотя среднеразмерный кроссовер HS3 и числится младшим в линейке Hongqi (произносится «Хунцы» или «Хончи»), малышом его не назовешь. Длина – 4,6 метра, размер Тойоты RAV4. А по колесной базе (2770 мм) обгоняет даже Chery Tiggo 8. Над дизайном всех последних моделей марки Hongqi работает Джайлс Тейлор, который прежде трудился в Роллс-Ройсе. Конечно, решетка радиатора переразмерена, как у многих современных автомобилей, но в целом HS3 выглядит гармонично. Раз назвался премиальным, то будь любезен соответствовать – в том числе и в технике. Особенно усердно поработали над шумоизоляцией. У HS3 тройные уплотнители дверей, изолирующие маты и заполненные хлопковым материалом полости. На холостом ходу заявленный уровень шума составляет всего 36 дБ, а на скорости 60 км/ч – 56,5 дБ. Hongqi HS3 доступен в нескольких вариантах. Базовый автомобиль оснащен полуторалитровым турбомотором (156 л. с., 252 Н·м) и семиступенчатым преселективным роботом. Привод у такой машины только на передние колеса. А полноприводные машины оснащены двухлитровым турбомотором (245 л. с.) и восьмиступенчатым автоматом Aisin. Двухлитровый HS3 достигает 100 км/ч за 6,9 секунды. Впрочем, базовой машине жаловаться на вялую динамику тоже не приходится – первые 100 км/ч набираются быстрее десяти секунд. Базовый HS3 стоит 4 млн рублей. А топовая версия Deluxe с полным приводом обойдется в 4,6 млн. Каков на ходу HS3, рассказано тут. Hongqi HS3 1.5 DCT 2WD 2.0 AT 4WD Длина / ширина / высота / база 4655 / 1900 / 1668 / 2770 мм 4655 / 1900 / 1668 / 2770 мм Снаряженная / полная масса 1784 / 2235 кг 1790 / 2240 кг Объем багажника 352 / 706 л 352 / 706 л Максимальная скорость 180 км/ч 210 км/ч Разгон 0–100 км/ч 9,9 с 6,9 с Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1498 см³; 115 кВт/156 л.с. при 5500 об/мин; 258 Н·м при 1500 об/мин бензиновый, P4, 16 клапанов, 1989 см³; 180 кВт/245 л.с. при 5500 об/мин; 380 Н·м при 1800 об/мин Топливо / запас топлива АИ-95/64 л АИ-95/64 л Трансмиссия передний привод; Р7 полный привод; А8
