По данным на ноябрь 2024 года, в России действуют 4040 официальных дилеров различных автомобильных брендов.
По прогнозам Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), треть из них обанкротится в 2025 году, когда рынок сократится на 25%. Основной причиной называют повышение ключевой ставки Банка России до 21%.
Однако эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев предполагает, что к этой ситуации привел целый ряд факторов, причем ставка ЦБ – не главный из них. Да и стоит ли вообще обычным покупателям переживать из-за того, что ритейлеров станет меньше?
Сергей Зиновьев, эксперт «За рулем»:
– Никто не заставлял дилеров столь интенсивно размножаться. За 2023 год их число выросло на 489, в 2024 году добавилось еще полтысячи.
На рынок приходили новые марки, им требовались новые салоны – хотя очередей и давки в старых салонах не наблюдалось.
Да и откуда им взяться: каждый дилер, в среднем. продал за год около 380 машин, чуть больше одной штуки в день. А в «среднем дилерском центре» трудится около 50 сотрудников. Как они вообще выживают при таком обороте?
В рекордном 2012 году, когда российский рынок автомобилей поглотил 2,9 млн новых легковых машин (почти в два раза больше, чем сейчас), в стране насчитывалось около 4200 дилеров, которые продавали, в среднем, по 690 автомобилей каждый.
Что же произошло: дилеры стали менее эффективными или процесс продажи автомобилей теперь требует больше времени и усилий?
В последнее с трудом верится, поэтому число в 4040 дилеров сегодня выглядит избыточным – вполне логично, что их количество может сократиться.
Публикация подготовлена по материалам статьи «Убить ключом», опубликованной в журнале «За рулем» №1/2025.
