Российский двигатель – самый дешевый в мире новый бензиновый двигатель V8. Его цена в 250-00 тысяч рублей (2,6-3,1 тысячи долларов) бросает вызов устоявшимся представлениям о стоимости мощных двигателей.
ЗМЗ-523На фоне американского Ford Windsor V8, аналога, но с ценой в 5,8-6,3 тысячи долларов, российский «старичок» выглядит настоящим бюджетным чудом. Разница в цене более чем двукратная. А если сравнить его с монструозным 7,3-литровым Megazilla от Ford Performance (23 тысячи долларов), то экономия становится просто колоссальной.
В чем же секрет такой доступности? Ответ кроется в истории и философии дизайна . Этот нижневальный «атмосферник» объемом 4,67 литра, разрабатывавшийся еще в 1960-х годах, представляет собой образец инженерной простоты. Его конструкция, хоть и не блещет современными технологиями, зато отличается исключительной надежностью, ремонтопригодностью и, самое главное – дешевизной в производстве. 124 л.с. и 298 Нм крутящего момента – скромные показатели по современным меркам, но для многих задач вполне достаточные. К тому же, двигатель доступен в инжекторной модификации, адаптированной под газовое топливо.
ЗМЗ-523В отличие от , Ford Windsor V8 в самой доступной карбюраторной версии существенно дороже. Его 365 л.с. и 489 Нм крутящего момента являются неоспоримым преимуществом, но эта мощность достигается за счет более сложной конструкции и, соответственно, более высокой стоимости производства меньше надежности в эксплуатации.
Возвращение на конвейер после введения санкций стало, своего рода, неожиданным триумфом. Он демонстрирует, что даже в условиях ограниченных ресурсов возможно производить конкурентоспособные, хотя и не самые мощные, двигатели.
Источник: Автопоток
