Вице-президент АВТОВАЗа Дмитрий Костромин рассказал о развитии проекта , подчеркнув его значимость для компании как имиджевого.
Он отметил, что этот автомобиль представляет собой выход в новый класс, и изначально Ауру сравнивали с Toyota Camry, но теперь аналогом скорее является Hongqi H5. Костромин акцентировал внимание коллег на большом пространстве для ног на заднем ряду.
Lada Auraсоздавалась с расчетом на чиновников и таксистов, однако она также привлекла интерес частных клиентов, что делает ее универсальным автомобилем.
В настоящее время команда работает над тем, чтобы учесть пожелания пользователей, проходивших тестирование. В следующем году планируются различные версии задних сидений, включая электрические. Ожидаемая цена составит от 2,6 млн рублей.
Костромин также поделился намерением сменить свою Vesta на Aura, подчеркивая универсальность автомобиля, который подойдет и для семейных людей.
Специалисты работают над дополнительными опциями для заднего ряда, такими как держатель для планшета, чтобы сделать автомобиль более удобным.
Недавно команда тестировала машину на трассе М-12, и многие прохожие интересовались, что это за автомобиль и когда его можно будет приобрести. Теперь стало очевидно, что частные клиенты также заинтересованы в этой модели, и нет смысла ограничивать их выбор.
Бизнес-седан Lada Аура – это растянутая на 250 мм Веста, вся прибавка пришлась на заднюю часть салона. У модели улучшена звукоизоляция, есть выдвижной подлокотник, отделка из натуральной кожи и аудиосистема премиум-класса. будет комплектоваться двигателем объемом 1,8 л, мощностью 122 л.с. и автоматической коробкой передач.
Источник: «Российская газета»
