Добавить новость

В Клину закупили эвакуатор для вывоза брошенного транспорта

Посвященная 100-летнему юбилею Валентина Седова выставка открылась в Пскове

Девелопмент по-новому: Эталон строит партнерства во Вьетнаме и Мьянме

Вячеслав Федорищев в Москве встретился с депутатами Госдумы и сенаторами РФ от Самарской области

Блог сайта «За рулём»


Новости сегодня

Новости от TheMoneytizer

7 самых живучих мифов про зимние шины

Зимняя шина – это вроде так просто: каркас, протектор и шипы. Однако заставить всё это работать и взаимодействовать друг с другом и с дорогой как надо – уже сложно. Подготовленные специалисты шинных заводов, где сохранены западные технологии и знания, умеют это делать. Например, на заводе в Калуге, где выпускаются шины Gislaved.

Это предприятие полного цикла с собственной лабораторией и множеством цехов – от создания резиновой смеси до вулканизации и контроля качества. Применяемые здесь инновационные технологии впечатляют. Рассказав о них, мы развеем несколько мифов о зимних шинах.

  • 1. Просто круглая и резиновая
    Современная шина – это сложный многослойный продукт, который постепенно развился в настоящее чудо инженерной мысли. Так в шинах Gislaved используется основа с несколькими уровнями корда, на которую по особой технологии вулканизируются резиновые смеси с разными составами, в зависимости от назначения. В рисунке же протектора важен каждый штрих.
  • 2. Рисунок протектора не имеет особого значения
    Рисунок протектора разрабатывается под дорожные условия, которые могут быть очень разными: лед, укатанный или рыхлый снег, «каша» с реагентами, лужи, чистый асфальт. При этом на любом из этих покрытий автомобиль должен хорошо тормозить, разгоняться, входить в повороты. И для каждого варианта дороги у шины предусмотрены свои блоки протектора.

    Центральные блоки Gislaved Nord Frost 200 отвечают за сцепление шины на снегу. Поэтому они меньше, а ламелей в них – больше. Крупные блоки в наружной плечевой зоне отвечают за управляемость. Глубокие канавки в центральной части протектора гарантируют хороший отвод жидкости и слякоти. Асимметричность рисунка протектора появилась благодаря использованию разных типов блоков – для лучшего сцепления на льду и на снегу.
  • 3. Шипованная шина – та же фрикционная, но с шипами
    Когда-то так и было – во времена самостоятельной ошиповки шин владельцами. Сегодня шипованные и фрикционные шины отличаются и рисунком протектора, и составом резиновой смеси.

    Блоки протектора Gislaved Nord Frost 200, в которых установлены шипы Gispike, крупнее. Это нужно для надежного удержания шипа. Кроме того, требуется дополнительное место для патентованного рисунка вокруг шипа: он помогает освобождать шип от ледяной крошки и предотвращает его обледенение.

    Что касается состава резиновой смеси Gislaved Nord Frost 200, то она немного жестче и плотнее, чем у фрикционной шины. Это нужно для того, чтобы шип в момент касания поверхности дороги не наклонялся вбок. Благодаря этому шипы не вылетают, не стачиваются и лучше цепляются за лед и укатанный снег.

    Так что если ошиповать фрикционную шину, то ее сцепление с дорогой не улучшится (а то и ухудшится). А к концу зимы в протекторе не останется ни одного шипа.
  • 4. Шипы увеличивают тормозной путь на асфальте
    Это самый живучий миф. Но любой фанат хоккея знает, как «скользят» по асфальту коньки. Шипы Gispike шин Gislaved ведут себя так же – вгрызаются во всё, чего касаются.

    Для этого шипы Gislaved Nord Frost 200 имеют особую запатентованную форму – треугольник с закругленными гранями и углами, которые одинаково хорошо работают при любом направлении нагрузок. Установленные асимметрично (по 2–3 в ряд) шипы моментально превращают гладкий лед в щербатый, высекая из него ледяную крошку. За эту крошку, которая не скапливается вокруг Gispike, а отбрасывается, тут же начинают цепляться ламели шины.
  • 5. Ламели нужны, чтобы цепляться за снег
    Это верно, но не совсем. Одна из их главных задач – забиваться снегом и ледяной крошкой, которые, надежно засев в ламелях, становятся частью шины, цепляясь за тот же снег и лед, но уже лежащие на дороге: замерзшие кристаллы воды имеют более высокий коэффициент трения между собой, чем с каким-либо другим веществом или поверхностью на наших дорогах. Также ламели необходимы для создания большого количества кромок, которые увеличивают сцепление с снежными и обледеневшими поверхностями, а их волнистая форма обеспечивает разнонаправленность – ламели работают и при поперечных, и при продольных нагрузках.
  • 6. Боковины зимних шин мягкие и ранимые
    Под снегом может скрываться немало опасных для шин предметов: ветки, камни, бордюры. Производители шин это учитывают.

    Так боковины шин Gislaved Nord Frost 200 имеют ступенчатую структуру в своей верхней части. У нее есть еще одно назначение – улучшение сцепления в глубоком снегу. В нижней части боковины есть защита обода диска, которая предотвращает механические повреждения как каркаса шины, так и обода колесного диска.
  • 7. Зимние шины хорошо работают только в морозы
    То есть, при плюсовой температуре зимние шины «плывут» и не обеспечивают надежного сцепления с дорогой. Но это касается не всех брендов. Например, эксперты Gislaved разработали такие резиновые смеси, которые оптимально работают уже при +7°С. Таким образом, шины Nord Frost 200 полностью соответствуют рекомендациям для средней и северных полос, согласно которым менять летние шины на зимние нужно, когда среднесуточная температура опускается до +7°С. И эта же резиновая смесь не теряет своих свойств при морозах до -55°С.

Дружба по интересам

Бренд Gislaved не зря поддерживает хоккей – спорт, в котором без уверенного сцепления коньков на льду победа невозможна. В сезоне 2024/2025 Gislaved снова стал партнером КХЛ.

Валерия Бородина, бренд-менеджер Gislaved:

«После успешного сотрудничества в прошлом сезоне с Континентальной и Молодежной хоккейными лигами, шинный кластер Кордиант принял решение о продолжении сотрудничества. В хоккее важны такие качества, как воля к победе, надежность, уверенность и контроль, и в этом мы видим схожесть с премиальными шинами Gislaved, разработанными для сложных условий вождения. Быть причастными к победам наших спортсменов – честь для шинного кластера Кордиант».

Сергей Доброхвалов, вице-президент КХЛ:

«КХЛ и Gislaved объединяет желание становиться лучше и быть первыми в своем деле. Взаимодействие с Gislaved в сезоне 2023/2024 получилось продуктивным, и мы рады, что это сотрудничество продолжено».

Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509, erid F7NfYUJCUneP2Wp7Vd2A

Читайте на 123ru.net


Новости 24/7 DirectAdvert - доход для вашего сайта



Частные объявления в Вашем городе, в Вашем регионе и в России



Smi24.net — ежеминутные новости с ежедневным архивом. Только у нас — все главные новости дня без политической цензуры. "123 Новости" — абсолютно все точки зрения, трезвая аналитика, цивилизованные споры и обсуждения без взаимных обвинений и оскорблений. Помните, что не у всех точка зрения совпадает с Вашей. Уважайте мнение других, даже если Вы отстаиваете свой взгляд и свою позицию. Smi24.net — облегчённая версия старейшего обозревателя новостей 123ru.net. Мы не навязываем Вам своё видение, мы даём Вам срез событий дня без цензуры и без купюр. Новости, какие они есть —онлайн с поминутным архивом по всем городам и регионам России, Украины, Белоруссии и Абхазии. Smi24.net — живые новости в живом эфире! Быстрый поиск от Smi24.net — это не только возможность первым узнать, но и преимущество сообщить срочные новости мгновенно на любом языке мира и быть услышанным тут же. В любую минуту Вы можете добавить свою новость - здесь.




Новости от наших партнёров в Вашем городе

Ria.city

Дробязко объяснила, почему не может оставаться лояльной только одной стране

Судьба двух летчиков афганцев

Полиция задержала курьера, забравшего у пенсионера восемь миллионов рублей

В Клину закупили эвакуатор для вывоза брошенного транспорта

Музыкальные новости

Тося Чайкина рассказала, почему решила обнулиться

МИЛЛИОН-МАРАФОН: шутки Фоменко каждый час на «Юмор FM»

Красноярцы представят свои социальные проекты на конференции «Спорт и общество: энергия изменений»

"Спартак" разгромил "Акрон" с Дзюбой в составе

Новости России

В России стали меньше умирать от болезней системы ...

Захарян признался, что соскучился по футболу

Фигуранта дела о хищении у матери экс-чиновника МО России осудили на 4 года

В Москве завершили реставрацию фасадов исторической части ЦУМа

Экология в России и мире

В День народного единства группа «ПЯТЕRО» представила премьеру песни «Одна и навсегда»

В Улан-Удэ прошли похороны 36-летней певицы Марии Ринчиновой, умершей при родах

Новый этап развития: состоялось перерождение бренда ICDMC

Отличный выбор для электромоторов: питание для приключений с низкотемпературной литиевой батареей Power Queen 12V 280Ah для циклической работы

Спорт в России и мире

Скандальное поражение «Барселоны», Синнер обыграл де Минора. Главное к утру

«Блокируй шум»: Медведев оправился от стартовой неудачи и легко обыграл де Минора на Итоговом турнире ATP

Гауфф выиграла Итоговый турнир WTA - 2024

«Он долго будет править». Борис Беккер — о лидерстве Янника Синнера в рейтинге ATP

Moscow.media

«Байкал Сервис» удвоил складскую площадь в Рыбинске

ChatGPT обвалил акции платформы для помощи с домашними заданиями на 99%

Владимир Путин дал поручение по строительству дороги к пункту пропуска на острове Большой Уссурийский в Хабаровском крае

В орловском регионе сегодня утром уничтожено 8 БПЛА. UPD: позже еще 2











Топ новостей на этот час

Rss.plus






Судьба двух летчиков афганцев

Аделина Панина: как привлечь и удержать финансы

Московских школьников научат безопасно управлять самокатами

Дробязко объяснила, почему не может оставаться лояльной только одной стране