В Крыму, недалеко от Судака, есть бухта Бугаз. Там на берегу, можно увидеть обломки британского линкора 17 столетия. Нет, это не отголоски славной морской истории полуострова, а остов копии корабля, созданного Виктором Скалетто. Этот человек продал все свое имущество, чтобы воплотить в жизнь свою мечту. Много лет в бухте кипела работа, но в феврале 2023 года линкор начали разбирать на части и вывозить на свалку.
Сначала была мечта
Дизайнер интерьеров, москвич Виктор Скалетто отдыхал в 2012 году в Доминиканской Республике. Там он увидел в море большой парусник, копию старинного судна, и загорелся идеей построить такой же. В своем бизнесе Виктор был довольно успешным, но всегда считал, что занимается не своим делом. И вот впереди появилась цель, которая полностью изменила его жизнь.Как это ни странно, но в детстве Виктор никогда не хотел стать ни мореплавателем, ни пиратом. Не увлекали его и романы о морских приключениях, которые так любят мальчишки. Романтика странствий догнала его гораздо позднее, в возрасте, когда все обычные люди оставляют мечты и живут только скучными реалиями.
Виктор Скалетто ничего не знал о строительстве деревянных парусников. Поэтому, вернувшись в Москву, засел за книги и чертежи. Наука оказалась не самой простой, и ее изучение заняло два долгих года. После этого морской романтик долго выбирал корабль, копию которого создаст. Прототипом его детища стал галеон Sovereign of the Seas («Повелитель морей»), спущенный на воду в Англии в 1634 году.Масштабы парусника впечатляют и сейчас, а в 17 веке он был самым большим в двух полушариях. Посудите сами, корабль, длина которого составляла 70 метров, а ширина — 50 метров, был оборудован 126 пушками на трех батарейных палубах. Чтобы завершить этот грандиозный проект, король Карл I буквально опустошил британскую казну.
Подготовка и первые неудачи
Неудивительно, что и Виктору Скалетто пришлось раскошелиться. Дизайнер, уже правда бывший, продал бизнес в столице, квартиру и все имущество, а сам обосновался в хижине на берегу бухты Бугаз в Крыму. Он рассматривал также такие варианты, как Перу, Чили и Гаити. Но все же решил, что ему будет проще там, где говорят на родном языке и рядом люди с похожим менталитетом.Бухта Бугаз
Разрешение местных властей удалось получить быстро, правда, было оно устное, не подтвержденное никакими документами. Строительство линкора одобрил мэр Судака. Позднее Виктор понял, что именно отсутствие официальной бумаги сыграло с ним злую шутку. Но все вокруг были такими приветливыми и доброжелательными!
Несмотря на соблазн построить линкор из дерева, Виктор все же решил использовать более доступный и долговечный материал — стеклобетон. Чертежи он подготовил самостоятельно, но вскоре выяснилось, что дизайнерского опыта для этого недостаточно. Пришлось просить помощи у конструкторов и архитекторов, которые помогли доработать проект.В 2014 году в бухте Бугаз закипела работа. К строительству Скалетто привлек наемных рабочих. Но вскоре оказалось, что это было ошибкой. Качество их труда было невысоким, что привело к серьезным проблемам. В 2015 году бухту накрыл серьезный шторм и корабль, стоявший на берегу, разбило волнами.
«Сделай сам»
«Хочешь сделать хорошо — сделай сам», — сказал Виктор и решил обходиться собственными силами. Он начал все с начала и с 2016-го по 2023-й стоил линкор своими руками. Наемных работников он использовал лишь иногда, для тяжелых строительных работ: сварки и бетонирования. Каркас корабля мастер плел сам из стеклопластиковой арматуры, укрепляя основание металлом и бетоном.Для наружной облицовки Скалетто использовал дерево. Но это были не простые доски, а подержанный материал. С его помощью Виктор хотел получить эффект старого, бывалого парусника. Детали из металлов он специально состаривал, покрывая благородной зеленоватой патиной или имитацией ржавчины.
Жил капитан Скалетто, а именно так Виктора называли местные жители, тут же возле своего детища, в хижине. В свободное время он устраивал экскурсии по кораблю для туристов, надев костюм пирата. Это приносило небольшой, но не лишний доход. Посмотреть на колоритного капитана и его корабль приезжали издалека.
Британский линкор «Повелитель морей» верой и правдой отслужил британской короне 35 лет. Потом его списали, и парусник еще 20 лет стоял в порту, пока не сгорел во время пожара в 1696 году. Копию линкора Виктор Скалетто смог построить только на 30 процентов. В конце 2022 года власти Судака решили, что корабль — не арт-объект, а «капитальное сооружение». А так как никаких разрешений владелец не получал, его решили снести.Для уничтожения корабля мечты капитана Скалетто выделили из бюджета 4 млн 518 тыс. 715 рублей и 19 копеек. В начале 2023 года в бухту Бугаз пришли рабочие. Они начали планомерно, по 8 часов в день разбивать «Повелителя морей» кувалдами и ломами. Части корабля сваливают на самосвалы и вывозят.
Виктору удалось сохранить некоторые части своего корабля. Он не пал духом и не собирается расставаться с мечтой. Капитан Скалетто выбрал новое место для строительства — город Казань. Теперь он собирается делать все официально, чтобы не рисковать своим детищем. Остается пожелать ему удачи и надеяться на то, что «Повелитель морей» будет закончен и будет радовать своего капитана и его гостей.
