Руководитель Морспасслужбы Виктор Чернов рассказал о сложных условиях работы водолазов при обследовании судов, затонувших в Керченском проливе. Комментарий опубликовали в Telegram-канале оперштаба Краснодарского края.
По словам Чернова, серьёзные препятствия для водолазов создавали отсутствие видимости, обломки судов и плавающие швартовы. Дополнительную сложность представлял груз танкеров – мазут марки М100. При температуре воды на поверхности +8°C и всего +4°C на дне, мазут находится в состоянии близком к застыванию, образуя подводные скопления и радужные пленки на поверхности.
«Спускаясь под воду, наши ребята попадали и в эти плавающие сгустки мазута, вылезали грязные, с перепачканным оборудованием. Здесь есть риск очень большой, что забьются дыхательные клапана. Ребята с честью справились», – подчеркнул руководитель Морспасслужбы.
Чернов добавил, что на глубине 17-22 метров водолазы обнаружили фрагменты судов. Лёгкие фракции мазута всплывают, а основная масса оседает на дне или мигрирует в толще воды, оставаясь незаметной с поверхности.
В настоящее время для продолжения работ готовы 20 водолазов, два специализированных судна и вспомогательные суда. Как только позволит погода, специалисты проведут дополнительное обследование затонувших фрагментов и, при необходимости, герметизацию потенциальных мест утечки мазута. Глава Морспасслужбы заверил, что на данный момент утечки груза не зафиксированы.
