Руководитель Морспасслужбы Виктор Чернов рассказал, как будет проходить операция по удалению мазута с кормовой части танкера «Волгонефть-239», севшего на мель в районе Тамани Темрюкского района.
По его словам, первоочередная задача – предотвратить повреждение кормовой части танкера зимними штормами и возможный разлив мазута. Вокруг судна уже установлено боновое заграждение, ситуация находится под постоянным контролем, утечек нефтепродуктов не зафиксировано.
Чернов отметил, что операция будет проходить в несколько этапов. После стабилизации погодных условий, специалисты Морспасслужбы, члены экипажа и представители правоохранительных органов высадятся на танкер для тщательного осмотра. Они оценят работоспособность судовых систем, в первую очередь, системы подогрева мазута.
«Если это не так – у нас хватает знаний, сил и техники, чтобы их привести в порядок. В первую очередь – штатную судовую систему подогрева», – отметил глава Морспасслужбы.
На борт танкера планируется доставить около 20 тонн дизельного топлива и пресную воду. После запуска системы подогрева мазут будет разогрет до 45 градусов в течение 5 суток. Это необходимо для перекачки мазута на другое судно при помощи судовых насосов.
Финальный этап – перекачка мазута в условиях мелководья – представляет собой наиболее сложную задачу. Морспасслужба тщательно прорабатывает все детали, чтобы обеспечить успешное завершение операции и минимизировать экологические риски.
Напомним, ранее руководитель Морспасслужбы Виктор Чернов рассказал о сложностях в работе водолазов при обследовании судов, затонувших в Керченском проливе.
