А еще в четырех городах региона.
Это Переславль-Залесский, Ростов, Углич и Рыбинск. О реализации единого платного парковочного пространства в Ярославской области рассказал директор ГКУ «Центр организации дорожного движения» Динислам Рахмедов. Глава ЦОДД пояснил, что платные парковки необходимы для «развития внутреннего туризма и кратного увеличения потока автотуристов». Подход к организации платных парковок будет единым по всему региону, но пока вопрос проработан с мэрией Ярославля, администрациями Ростова, Углича, Переславля и Рыбинска.
«Будут единые квалифицированные требования к парковкам на территории всей области. Соответственно, возможность как и автотуристам, так и гражданам городов и населенных пунктов самой Ярославской области пользоваться едиными услугами, то есть оплачивать как на территории Ярославля, так и Рыбинска без перерегистрации»,— пояснил Динислам Рахмедов.
На данный момент «Центр организации дорожного движения» получает право взымать штрафы за неоплаченную парковку. Следующий шаг — принятие регионального закона о передаче на областной уровень возможности организации и содержания платных парковок. Такое решение должны принять и на муниципальном, и на областном уровне. Как подчеркнул Динислам Рахмедов, деньги за платную парковку будут поступать в бюджет муниципального образования, где эта парковка находится. Окончательно платные парковки в Ярославле и в 4 других городах планируется внедрить в первой половине 2025 года.
Глава «Центра организации дорожного движения» не стал говорить, на каких конкретно улицах будет платная парковка, сколько она будет стоить и как будут оформлять абонементы для постоянно живущих в зоне платной парковки ярославцев. Сейчас законопроект по передаче полномочий о платных парковках находится на согласовании в ярославском правительстве. Утверждать перечень будут муниципальные депутаты — в случае Ярославля это муниципалитет.
«Концепция и проект внедрения единого парковочного пространства предусматривает шаги по уведомлению населения, все это предусмотрено. По поводу количества парковочных мест по городам, общее понимание есть. Требования стандартные, модифицированные, они уже подобраны. Но хотелось бы, наверное, более подробно уже это обсудить непосредственно при рассмотрении законопроекта»,— добавил Динислам Рахмедов.
После принятия закона будут проведены закупочные процедуры на организацию платных парковок.
