Развитие экспорта обозначено одним из приоритетов государственной политики на среднесрочном горизонте. И Дальнему Востоку в реализации этой стратегии отведена одна из ключевых функций. Не случайно сразу за расширенным заседанием президиума Госсовета по вопросу развития экспорта в Хабаровске прошло окружное совещание Российского экспортного центра с участием всех субъектов ДФО. Приморский край намерен в разы усилить экспортный потенциал экономики. За счет чего будет решена эта задача — в материале Vostok.Today. В Приморье сформирован сильный состав бизнеса, нацеленного на сотрудничество с внешними партнёрами. Кэшбек для экспортера Об этом заместитель председателя правительства Приморского края Николай Стецко рассказал на окружном совещании Российского экспортного центра. В крае работают 3,5 тысячи участников внешнеэкономической деятельности, и это половина от численного состава всех экспортеров и импортеров ДФО. Компании растут, в том числе благодаря разнообразному инструментарию региональной поддержки. В Приморье работает «Экспортный кэшбек». В его рамках компании получают возмещение затрат на транспортировку, банковские сервисы, маркировку товаров, аренду складов за рубежом и сертификацию продукции. При необходимости экспортёры могут рассчитывать на льготные кредиты Фонда развития Приморского края со средней ставкой 5% годовых. А это немаловажно в условиях дорогих кредитов. Ранее мы писали: Глава Приморья задает тон российско-китайскому приграничному партнёрству Экономика остро нуждается в увеличении портовых мощностей / Фото: Vostok.Today. Снять логистические барьеры При этом в крае идет постоянное развитие логистической инфраструктуры. Что тоже важно, учитывая значимость региона как центра транспортировки и обработки грузов в восточном направлении. По словам губернатора Приморья Олега Кожемяко, через приморские порты проходит около 156 млн тонн грузов. Чтобы ускорить их перевозку, в регионе инициировано строительство транспортно-логистического центр «Артем». Этот сухой порт сможет обрабатывать дополнительно 12 млн тонн грузов. Но для эффективности развития логистики, эти инициативы нужно подкрепить федеральными мерами. Одну из них президенту России Владимиру Путину и предложил губернатор Приморского края Олег Кожемяко на заседании президиума Госсовета в Москве. «Мы предлагаем часть полученных таможенных платежей направить на модернизацию железнодорожной и автомобильной инфраструктуры и погранпереходов. Это позволит увеличить портовые мощности, дать возможности к выгрузке контейнеров и освобождению портов. Президент поддержал наш проект», — отметил Кожемяко, подводя итоги заседания. Инициатива лидера Приморья поддержана, поскольку соотносится с общим курсом экспортной политики, озвученным Путиным. «За последние годы выросли расходы наших экспортёров на перевалку продукции. Нам нужно бороться с логистическими барьерами, обеспечивать транспортную связанность. Для этого ввод объектов транспортной инфраструктуры нужно синхронизировать с развитием логистического сервиса – складов, терминалов обработки грузов», — отметил глава государства Олег Кожемяко в очередной раз увидел масштабные актуальные проблемы, требующие решения на государственном уровне. И здесь важно, что не просто увидел, а предложил грамотное решение. Естественно, при поддержке Владимира Путина на их разрешение уйдет меньше времени.
