Чаще всего новосибирцы въезжают на новый мост с улицы Ипподромской. Интенсивность движения в этом направлении колеблется от 10 до 12,5 тысяч авто в сутки. С площади Энергетиков на Центральный мост ежесуточно въезжает от 8 до 10 тысяч автомобилей. Большая часть транспортного потока в этом направлении по-прежнему движется по Димитровскому мосту. Напомним, движение по мостовому переходу через реку Обь открыли в ночь на 15 декабря 2025 года, спустя 7 лет после начала строительства. Как заявляют в Сибирской концессионной компании, автомобилистам уже доступна большая часть автодорожной инфраструктуры недостроенного мостового перехода. В рамках концессионного соглашения уже соорудили основной ход автодороги, правобережная транспортная развязка, 95-метровый тоннель под Транссибом и 12 съездов левобережной развязки. На участках мостового перехода продолжают строить 630-метровую трамвайную эстакаду на левом берегу и тоннель под Транссибом в створе улицы Станиславского. Как сообщают в группе «ВИС», на трамвайной эстакаде уже укладывают рельсы, монтируют парапетное ограждение и обустраивают гидроизоляцию дорожного полотна. В тоннеле под железной дорогой бетонируют подпорные стены рамповой части. Общая протяжённость автодороги, уже отрытой для движения – 5,1 км, длина самого моста – 1,5 км. Напомним, он состоит из 715-метрового пролётного строения и вантового участка в 380 м. 70 вант удерживают 3 пролёта моста весом почти 30 тысяч тонн. Ранее как проехать по новому мосту с минимальной потерей времени и не заблудиться в развязках, специально для VN.ru объяснил автоинструктор Сергей Воронов.
