В воскресенье, 29 декабря, пассажирский самолет Boeing 737-800 южнокорейской авиакомпании Jeju Air столкнулся с заграждением в аэропорту Муан. Из 181 человека, находившегося на борту, выжили лишь два члена экипажа. Причиной катастрофы мог стать отказ шасси, вызванный столкновением с птицами. Насколько для самолета опасна встреча с пернатыми и что может пойти не так во время полета, «Вечерней Москве» рассказал бывший командир воздушного судна, специалист по безопасности полетов Александр Романов.
По его словам, вывод о том, что столкновение птиц с бортом могло привести к отказу шасси, может быть неправильным.
— Шасси должно выдерживать любые нагрузки, — добавил бывший КВС.
Опасность столкновения самолета с птицами зависит от размера пернатых и их численности в стае, которая встретилась с железной птицей.
— Это может быть некритичным для самолета, потому что борт рассчитан на такую нагрузку. Но самая большая проблема, возникающая после таких инцидентов, — большие издержки, убытки, главная статья которых приходится на авиакомпанию. После столкновения с птицами требуются ремонтные работы, — объяснил собеседник «ВМ».
Причинами крушения самолета могут стать сотни обстоятельств, которые могут возникнуть в полете, — от отказа бортовой системы до пожаров и отказов системы управления.
Самолет экстренно сел в поле под Новосибирском. Почему произошло ЧП и кто виноват
— Различные столкновения с движущимися и не движущимися предметами также могут стать причинами. Бывали случаи потери сознания у пилотов, теракты, технические неисправности. Очень большой процент у человеческого фактора, когда были выполнены какие-либо ошибочные действия, — перечислил специалист по безопасности полетов.
Причем человеческий фактор в этом случае относится как к пилотам, так и к действиям диспетчеров аэропортов, заключил Романов.
