На международных автомобильных пунктах пропуска (МАПП) между Россией и Китаем наблюдается значительное увеличение времени ожидания оформления, особенно для грузовых автомобилей и автовозов. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на логистические компании.
Процесс пересечения границы сейчас занимает в среднем от пяти до семи дней, тогда как в обычных условиях этот период составлял всего 12–24 часа, пояснил директор по логистике Delko Евгений Козырев.
Наибольшее количество задержек фиксируется на крупных пунктах пропуска, таких как Забайкальск и Благовещенск — Хэйхэ. Главной причиной образования пробок стало стремление российских импортеров как можно быстрее ввезти автомобили перед увеличением утилизационного сбора, который вступает в силу 1 октября. Это нововведение повлечет за собой подорожание машин и снижение спроса на иномарки, передает издание.
Есть опасения, что к концу 2024 года российский авторынок может обвалиться из-за ужесточения закона об утилизационном сборе и возможного повышения ставки Центробанка. Что происходит на российском рынке машин и как будет развиваться ситуация осенью, «Вечерняя Москва» узнала у главного редактора автомобильного журнала «За рулем», автоэксперта Максима Кадакова.
