В городе работает более 30 предприятий, производящих детали и комплектующие для автомобилей. Они ежегодно наращивают производство и выпускают новые разработки. Об этом в пятницу, 19 июля, сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Анатолий Гарбузов.
По словам министра, в столице более 30 предприятий занимаются производством автодеталей, комплектующих для городского транспорта и товаров для автотехники. На них трудоустроено свыше 8 тысяч человек.
— Производителям доступно более 20 финансовых и нефинансовых мер поддержки, благодаря которым объем производства товаров данных направлений постоянно растет в столице, а на рынок выходят инновационные решения. Кроме того, два года назад в ОЭЗ «Технополис Москва» был запущен Московский кластер электромобилестроения. На сегодня в него уже входит 62 компании, 32 из них – это резиденты и арендаторы, — рассказал Анатолий Гарбузов.
Например, столичная компания «Электропривод и силовая электроника» совместно с партнерами представила проект полностью автономного колесного робота «Городовой». Машина оснащена технологией беспроводной зарядки и обеспечивает круглосуточное и всепогодное патрулирование территорий без участия человека.
Как уточнил руководитель предприятия Антон Кузькин, представленная технология беспроводной подзарядки безопасна для окружающих и совместима с зарядными станциями для электромобилей.
— Питание батарей осуществляется автоматически без участия человека. Для этого роботу необходимо лишь заехать на специальное парковочное место, рядом с зарядной станцией. После пополнения заряда он снова готов к активной работе, – отметил Антон Кузькин.
Автономный вездеход оснащен камерой с круговым обзором, тепловизором, датчиком температуры, громкоговорителем, лазерным локатором, а также свето- и звукосигнализацией. В нем установлен высокопроизводительный процессор, обеспечивающий работу нейросети и машинного обучения.
Так, колесный мини-робот способен отследить правонарушение и сообщить о нем полицейским, оказать помощь жителям и гостям города, в частности вызывать экстренные службы. Кроме этого «Городовой» может создавать карты местности, распознавать лица и собирать данные об обстановке. Также он безопасен для окружающих, благодаря алгоритмам обхода препятствий. Запас хода робота хватает на четыре часа активной работы. Сегодня машина проходит тестовые испытания на площадке Ленинградского вокзала.
В свою очередь, московский производитель смазочных материалов «Куппер» нарастил выпуск продукции на 47% за первое полугодие 2024 года по сравнению с аналогичным периодом 2023-го. Компания разрабатывает масла для двигателей, трансмиссии и других элементов автомобиля. Они помогают сохранить ресурс механизма, в два раза увеличить срок службы смазочного материала, уменьшить расход топлива и многое другое. Все это возможно благодаря запатентованной технологии с использованием ионов меди.
Кроме того, другая московская компания «САГА Технологии» начала выпуск 4 новых моделей быстрых зарядных станций для электротранспорта. Устройства позволяют в 1,5 раза быстрее зарядить автомобиль, не нанося вред аккумулятору. В списке у производителя уже 11 версий устройств для личного и общественного транспорта. Они устанавливаются на разных объектах в столице, регионах и поставляются на экспортные рынки.
Также, в столице работает завод «Альфа Автоматив Техноложиз», на выпускают кузовные детали для легковых автомобилей и коммерческого транспорта, которые поставляются на автосборочные предприятия. Предприятие планомерно развивается и в 2023 году ввело в эксплуатацию дополнительной линии из пяти 250-тонных прессов. В результате проделанной работы мощности производственного комплекса выросли с 12 до 17 миллионов деталей в год.
Другой столичный производитель «Системы Автономной Энергии» в начале 2024 года разработал батарею для общественного электротранспорта, а уже в апреле завершил ее тестирование. У устройства значительно сниженная масса блока наряду с высокой плотностью энергии. Компания благодаря технологиям и используемым в производстве композитным материалам и алюминию удалось существенно уменьшить вес аккумуляторной батареи. Это, в свою очередь, продлит пробег на 20-40 процентов при сопоставимой массе.
