Риски при совершении международных рейсов касаются только 5% воздушных судов. У перевозчиков есть самолеты иностранного производства, которые находятся как в собственности авиакомпаний, так и в лизинге. Они могут выполнять международные рейсы.
Минтранс России совместно с Росавицией и ГТЛК продолжают взаимодействие.
Ранее сообщалось, что правительство продлило программу субсидирования кредитов, привлекаемых лизинговыми компаниями для закупки российских самолетов. Действие программы распространили на займы, взятые в 2023 г. Продление программы позволит сократить издержки лизингодателей и частично возместить финансовые расходы авиакомпаний.
