Частный бизнес получил исторический шанс в российском автопроме. Транснационалы за 20 лет разрушили монополию отечественных автогигантов, а затем удалились с рынка сами. Освободившуюся нишу занимают частные компании, выросшие в России из небольшого бизнеса по торговле автомобилями. Кто теперь может претендовать на звание российских Генри Форда и Фердинанда Порше?
