Volvo C40 Recharge è il casus belli della Casa svedese per dichiararsi pronta ad affrontare tutte le sfide della nuova mobilità elettrica all’insegna della massima sostenibilità. Sono molti i progetti in corso d’opera che vedranno la luce già a partire da questo 2021. Entro il 2025, Volvo mira ad avere il 50 per cento del suo volume globale di vendite in auto completamente elettriche, e da modelli ibridi per la restante parte. Entro il 2030, prevede invece che ogni Volvo venduta sia elettrica al 100 per cento.
L’offensiva Volvo parte con la messa in produzione entro il 2021 della nuovissima C40 Recharge. Sarà realizzata nello stabilimento Volvo Cars di Ghent in Belgio dove è già prodotta la XC40 Recharge, nella versione elettrica. Il sistema di propulsione è costituto da due motori elettrici posizionati su i due assi. Scaricano a terra più di 400 cavalli per una velocità limitata a 180 chilometri orari; come tutte le vetture Volvo.
Il powertrain è alimentato da una batteria da 78 kilowattora che può essere caricata velocemente all’80 per cento in circa 40 minuti. Questa offre un’autonomia prevista di circa 420 chilometri (WLTP). Percorrenza che il presidente di Volvo Italia Michele Crisci assicura migliorerà nel tempo grazie ad aggiornamenti continui. Ma le novità di questo crossover elettrico non sono finite.
Come la sorella XC40 Recharge, anche C40 Recharge è dotata di un impianto d’infotainment sviluppato congiuntamente con Google e basato sul sistema operativo Android. Sistema che fornisce ai consumatori app e servizi di Google integrati, come Google Maps, Google Assistant e il Google Play Store.
L’utilizzo dei dati sarà illimitato. Ciò garantirà una connettività di livello superiore e consentirà a C40 Recharge di ricevere aggiornamenti del software in modalità over-the-air. Questo significa che ogni C40 continuerà a migliorare nel tempo anche una volta uscita dalla linea di produzione.
Volvo C40 Recharge completamente elettrica sarà disponibile solo online. Ciò, però, non significa che le concessionarie saranno escluse dalla esperienza d’acquisto del cliente. L’obiettivo della Casa di Göteborg, infatti, è semplificare drasticamente l’offerta in prospettiva della massima trasparenza.
In questo modo, sarà più semplice per il cliente scegliere le varianti preselezionate messe a disposizione da Volvo. Inoltre, nuova C40 Recharge sarà fornita ai clienti con un pacchetto di servizi che include voci quali assistenza, garanzia, soccorso stradale, così come l’assicurazione e le opzioni di ricarica domestica.
Mai come adesso, la sostenibilità è passata da essere un concetto alla moda a un’esigenza e a una opportunità di business. Le stesse leve che hanno portato lo stilista Gilberto Calzolari a utilizzare per le sue collezioni dei materiali di riutilizzo come i tessuti degli airbag e le cinture di sicurezza dei crash test di Volvo. Una collaborazione nata con la Casa svedese proprio per l’unione d’intenti delle due realtà da sempre sensibili all’estetica del bello congiunta con una produzione rispettosa dell’ambiente.
A raccontarlo sono lo stesso stilista e il presidente di Volvo Italia Michele Crisci durante l’Ethics Meet Aesthetics. Un inedito parallelo fra il mondo dell’automotive e quello della moda per delineare il modo in cui valori etici ed estetici cooperano alla definizione di prodotti o creazioni in grado di parlare al pubblico più evoluto. Ecco perché, ad esempio, C40 Recharge sarà il primo modello Volvo con interni completamente leather-free.
Per viaggiare in elettrico, serve un’infrastruttura adeguata. Ecco cosa ha spinto Volvo a realizzare, in collaborazione con i suoi concessionari italiani, l’installazione di oltre 30 stazioni di ricarica veloce da 175 kilowatt. Saranno posizionate presso i concessionari Volvo in prossimità delle uscite della principali autostrade italiane.
I punti di ricarica del progetto Volvo Recharge Highways saranno, dunque, facilmente accessibili e, sebbene marchiati Volvo, rimarranno aperti a tutti gli utenti di veicoli elettrificati o elettrici. Il completamento della posa delle prime 25 stazioni è previsto entro la fine dell’estate 2021. Saranno posizionate nei 15 assi autostradali principali per permettere di raggiungere ogni angolo dell’Italia, isole comprese.
Una stazione di ricarica veloce Volvo arriverà anche a Porta Nuova a Milano, luogo simbolo della mobilità smart e sede di Volvo Studio. La stazione di ricarica sarà, anche visivamente, un esempio avanzato di arredo urbano sostenibile. Costituisce il primo passo di un progetto più ampio. Questo prevede l’installazione di oltre 50 punti di ricarica da 22 kilowatt a marchio Volvo nei parcheggi e nei garage residenziali. L’obiettivo è, di fatto, quello di elettrificare l’intero distretto.
