В рамках программы Дней Швеции в Петербурге прошел семинар по дорожной безопасности Vision Zero, в котором приняла участие компания Volvo Car Russia. Эксперты из Швеции поделились с представителями местных властей и СМИ своим опытом в области мер по снижению смертности на дорогах.
Основной темой семинара стала недопустимость дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом. Ту же стратегию проводит и Volvo Vision 2020, согласно которой к 2020 году люди не должны будут погибать или получать тяжелые травмы в любых инцидентах, связанных с новыми автомобилями Volvo.
Одним из главных спикеров семинара стал представитель Шведской транспортной администрации, один из создателей шведской концепции Vision Zero Андерc Лие, который привёл конкретные цифры, свидетельствующие об успехе программы. За пять лет показатель смертности в Швеции снизился с 440 человек до 270 в год, именно поэтому Швеция остается страной с самыми низкими показателями смертности в Евросоюзе.
— Наша цель – разработать автомобиль, который вообще не будет попадать в аварии. И мы уже проделали большой путь к этой цели – мы создали и внедрили массу систем безопасности, в том числе, технологий, направленных на предотвращение столкновений. Следующим нашим шагом к цели станет внедрение облачной технологии предупреждения о скользком участке дороги впереди, а также вывод на дороги «автопилотов», — отметила директор Центра безопасности Volvo Cars в Гётеборге Сесилия Ларссон.
Гостям и участникам семинара Volvo продемонстрировала некоторые их своих достижений в области разработки безопасных автомобилей, одним из них стал новый внедорожник Volvo XC90, на котором впервые в мире применены две инновационные системы безопасности: система защиты при съезде с дороги и функция автоматического торможения при проезде перекрестка.
В правительстве Швеции уверены, что даже с учетом того, что в 95% аварий виноваты сами водители, создание и внедрение комплекса мер по повышению безопасности на дорогах смогут нивелировать человеческий фактор и привести к улучшению ситуации на дорогах страны.
Одним из первых шагов в этом направлении стало строительство дорог нового типа «2+1», состоящих из 3-х полос: два ряда движения в одном направлении и один ряд встречного направления. Каждые несколько километров происходит смена рядности полос. Встречные полосы разделены жестким ограждением.
Следующим шагом станет снижение влияния ошибок, совершаемых людьми, благодаря новому поколению систем безопасности в автомобилях.
Мероприятия концепции Vision Zero состоят из 4-х блоков: технологии транспортных средств, услуги и безопасность, управление и контроль, инфраструктура.
Одним из ключевых факторов в области повышения безопасности дорог является внедрение систем мониторинга транспортных потоков и погодных условий.
Впервые идея, положившая начало Концепции нулевой смертности (Vision Zero), возникла в Швеции в 1994 году. Уже через три года Парламент принял проект Закона о безопасности дорожного движения, который зафиксировал Концепцию нулевой смертности в шведском законодательстве.
