Капитальный ремонт автомобильной дороги республиканского значения «Казталовка – Жанибек – граница РФ» проведён некачественно и участок вскоре разрушится –утверждает общественный инспектор качества дорог фонда «Әділдік және Өркендеу» Азамат Мусилов. В рамках специального проекта «Саналы ұлтқа – сапалы жол» он ежегодно проверяет качество дорожного строительства в области.
На прошлой неделе национальная компания «КазАвтоЖол» сообщила о завершении капитального ремонта на участке с 95-го по 138-й километр. По данным национального оператора по управлению автомобильными дорогами, здесь на 42,2 км уложено два слоя асфальтобетонного покрытия.
На шести участках дорог ремонтные работы выполняют пять подрядных организаций — ТОО «Uniserv», ТОО «Теміржол жөндеу», ТОО «Бекет Сат Жол», ТОО «Атырау жолдары», ТОО «Ақ Жол Құрылыс». Сейчас подрядчики продолжают укреплять обочины на участке автомобильной дороги «Казталовка – Жанибек – граница РФ», устраивать съезды, устанавливают знаки и наносят разметку.
Полное завершение проекта запланировано на конец 2024 года.
— Этим летом я осматривал участки «Чапаев – Казталовка – Онеге – Жанибек» и «Чапаев – Казталовка – Онеге – Бисен – Сайхин», и считаю, что работы там не завершены. Более того, участок «Онеге – Казталовка», который якобы завершили в прошлом году, уже пришёл в негодность. По моему мнению, из-за спешки заказчика и подрядчика там неправильно уложили нижний слой, – говорит Мусилов.
По его словам, он обнаружил три недавно сданных в эксплуатацию участка, где нужно заново укладывать асфальт. Одна из главных ошибок, по мнению Мусилова, это то, что проекты и материалы не рассчитаны на резко континентальный климат Западного Казахстана.
Он уверен, что осенью и весной появятся новые дефекты на трассе «Казталовка – граница РФ» и будут новые разрушения основания дороги и обоих слоёв асфальтового покрытия на участке между Казталовкой и Чапаево.
— Не удивлюсь, если увижу новые механические разрушения между Онеге и Казталовкой. В прошлом году я уже обнаружил там дефекты, и подрядчик их устранял, – сообщил Мусилов.
Филиал Центра качества дорожных активов в ЗКО сообщил в ответ на запрос «УН», что в течение 2022-го и 2023 годов их сотрудники 176 раз выезжали на проверку работы подрядных компаний на этих дорогах. На экспертизу они брали 777 проб инертных материалов, которые подрядчики укладывали в ходе ремонта этих дорог. В 189 случаях (24%) материалы являлись некачественными.
Всего филиал Центра качества выявил 89 дефектов в уложенном подрядчиками дорожном полотне. Из них 76 (это 85%) устранены подрядными организациями, — сообщило руководство филиала Центра качества.
Всего филиал Центра качества направил заказчикам и подрядным строительным организациям 30 писем с указанием обнаруженных дефектов в их работе.
При этом руководитель филиала Центра качества Рафис Зинетов счел необходимым отметить, что у подрядных компаний были трудности с поставкой инертных материалов и битумных вяжущих из-за больших расстояний.
«98% дорожно-транспортных происшествий происходит из-за некачественного проектирования, некачественного строительства, состояния дорог и некачественного содержания дорог» — Азамат Мусилов.
