Она позволяет существенно сокращать время выполнения работ. С чего начинается изготовление самолетных деталей? С раскроя металла. Раскрой – это одна из важнейших технологических операций. От нее зависит, сколько материала будет израсходовано и какова трудоемкость производства заготовок. В филиале ПАО «Ил» – Авиастар для этой операции внедряют групповой раскрой с созданием технологической карты раскроя (ТКР). Результат – существенное сокращение времени выполнения работ. Основой ТКР является схема – расположение контурных заготовок деталей на листе. Она формируется с помощью специализированного программного обеспечения. Карты раскроя предусматривают раскладку деталей разных конфигураций с максимальным использованием листа. При таком раскрое экономия металла получается почти 25%, а на некоторые позиции – 50%, что позволяет значительно уменьшить отходы производства. «Новый метод является типовым, то есть его можно использовать для любых изделий. При этом раскрой может осуществляться «пакетом» – обработка нескольких листов одновременно, – поясняет начальник цеха раскроя заготовок Авиастара Дмитрий Захаров. – Технологию планируется внедрить на все изделия. Это обеспечит цехи-изготовители заделом по заготовкам деталей на несколько самолетокомплектов». К очевидным плюсам группового раскроя относится совершенствование учета и контроля материалов. На авиазаводе внедряются и новые варианты маркировки заготовок. Маркировка осуществляется распечатанными на термопринтере наклейками. Для их генерации используют специально разработанное программное обеспечение. Таким образом, сократилось время на изготовление маркировки и сдачу заготовок. Фотографии предоставлены пресс-службой филиала ПАО «Ил» – Авиастар
