Після заправки бензином на АЗС БРСМ-Нафта, Мотто та Luxwen підвищена витрата пального — мінімум на 10%, дизелем — корозія всього і вся. Можна наекономити на дорогий ремонт паливної системи.
Про це написав у Facebook експерт ринку пального, директор Консалтингової компанії "А-95″ Сергій Куюн, спираючись на документи Випробувального центру паливно-мастильних матеріалів.
"Дослідження торкнулись найдешевших пропозицій бензину А-95 та дизпального. Зазвичай 10-15% спирту у дешевому бензині були нормою. Але 25-35% — це абсолютні рекорди! По нормативці це вже навіть не бензин, а так зване альтернативне пальне. По-друге, підвищений у декілька разів вміст сірки й бензолу взагалі робить це пальне некондиційним. Це сама натуральна бодяга, зроблена з безакцизних компонентів, за рахунок чого вона й стає найдешевшою. Це привіт лямбда-зондам та каталізаторам, це раз. А по-друге, підвищена витрата пального — мінімум на 10%. Економія ще та!" — написав Куюн.
Щодо результатів по дизелю, експерт повідомив, що давно не бачив перевищення по сірці у 6-7 разів.
"Повністю очевидно, що сірка лізе через додавання прямогонної дизельної фракції, яку отримують на тих же міні-НПЗ. Відповідно після змішування навіть невеличких обсягів "крафтового" дизелю з пальним Євро-5 отримуємо такий показник по сірці. Це навіть не Євро-4, а Євро-3, від якого відмовились ще 15 років тому. А що таке сірка? Це корозія всього і вся. Можна наекономити на неслабенький ремонт паливної системи", — зазначив директор Консалтингової компанії "А-95″.
Він наголосив, що не здивований, у кого знайшли таке пальне.
"Менше вражений тим, в кого це знайшли — БРСМ, МОТТО та маргінальна сіточка Luxwen. Перші дві — справжні патріархи малої нафтопереробки та "крафтового" пального. Як бачимо, дотримуються традицій навіть попри війну. Стимули серйозні: акциз + ПДВ = 11 грн/л. А потім в мене питають, чому така різниця в цінах на АЗС? Будьте пильними! Пам’ятайте про дешеву рибку й подальші наслідки!" — підсумував Сергій Куюн.
Як повідомлялося раніше, журналісти "Апостроф.TV" провели розслідування якості пального на АЗС з "дешевим" пальним — БРСМ-Нафта, Мотто, Люксвен та "бочці". Бензин із БРСМ-Нафта не відповідає вимогам за вмістом сірки. Її у майже чотири рази більше, ніж потрібно. Крім того, фіксуємо перевищення норми об’єму частки бензолу та етанолу. З "дизелем" — схожа ситуація. Сірки — знову забагато. А от температура спалаху — навпаки занизька. На інших АЗС з "дешевим" пальним, зазначають журналісти, відібрані зразки теж не відповідають нормам.
