Регіональний літак ARJ21 та пасажирський літак C919 завершили свої перші демонстраційні польоти з використанням стійкого авіаційного палива (SAF) у містах Шанхай та Дуньїн (провінція Шаньдун, Східний Китай) відповідно, повідомили у Китайській корпорації комерційних літаків (COMAC).
Відповідну заяву поширила Інформаційна агенція Сіньхуа.
Їхні демонстраційні польоти показали хороші льотні характеристики комерційних літаків китайського виробництва, додали в COMAC.
SAF – рідке авіаційне паливо, альтернативне традиційному та виготовлене із відновлюваних видів сировини. Воно дозволяє скоротити викиди вуглецю до 80% за свій повний життєвий цикл порівняно з традиційним авіаційним паливом.
Застосування SAF є важливим заходом, який вживає глобальна цивільна авіація для реагування на глобальне потепління та з метою скорочення викидів вуглецю.
На сьогодні ряд китайських авіакомпаній провели комерційні випробувальні польоти з використанням SAF вітчизняного виробництва, при цьому більше десятка підприємств та дослідницьких установ зайняті в галузі НДДКР для SAF та його виробництва.
SAF, що використовується в демонстраційних польотах китайських комерційних літаків, було виготовлено з олії, що залишилася з харчових відходів, повідомили в COMAC. Щоб перетворити на біоавіаційне паливо, така олія після її рекуперації та обробки переробляється за допомогою першого в Китаї комплексу пристроїв з виробництва біоавіаційного палива, побудованого компанією Sinopec.
У COMAC додали, що у лютому цього року виготовлене нею SAF було затверджено Управлінням цивільної авіації Китаю (CAAC) як паливо, що відповідає нормам льотної придатності.
