Общественники обратили внимание на критическое состояние зданий, признанных объектами культурного наследия.
В воскресенье, 13 октября, новосибирские общественники вышли к проходной завода Сибсельмаш и провели пикет в защиту памятников историко-культурного наследие. Стоит отметить, что прежде подобные акции проводились в центре города, теперь же мэрия согласовала её только в промзоне – организаторы пикета назвали такое поведение городской власти "симптоматичным".
Как пояснила председатель Новосибирского областного отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры Наталья Шамина, в последнее время в Новосибирске сложилась практика "варварского" уничтожения памятников архитектуры. Здания годами стоят без ремонта и реставрации, а некоторые из них пытаются снести "внаглую", заявила она в комментарии BFM-Новосибирск, припоминая дома на улице Якушева. Кроме того, по словам общественницы, многим объектам в Новосибирске отказывают в охранном статусе.
"Не решена ни одна из проблем с наследием, о которых мы говорили на прошлых пикетах и во время многочисленных встреч и обращений к представителям власти, в частности с госинспекцией по охране объектов культурного наследия. Многие проблемы усугубились и, кроме того, добавились новые", - подчеркнула Шамина.
По её словам, власти города пытаются искусственно снизить массовость акций и значимость проблемы, не пуская активистов на центральные площадки, вынуждая проводить мероприятия в труднодоступных локациях. Общественница предположила, что таким образом политики надеются сделать пикеты менее резонансными.
Среди требований пикетчиков, перечисленных в резолюции – принять срочные меры по сохранению памятников, находящихся под угрозой уничтожения. Среди них, например, памятные места воинской славы и трудовой доблести – Военный городок №17, соцгорода Сибсельмаша и Чкаловского завода, Академгородок, научный городок СО ВАСХНиЛ, а также микрорайон Расточка.
В частности, активисты потребовали утвердить границы Военного городка, признать Академгородок произведением ландшафтной архитектуры и садово-паркового искусства, а также законсервировать здания Алтайской железной дороги на улице Якушева.
