Невнимательного командира судна разжаловали во вторые пилоты, а в правила компании внесли изменения.
Росавиация завершила расследование инцидента с наездом самолета "Уральских авиалиний" Airbus A320 на техника в екатеринбургском аэропорту Кольцово. Причиной ЧП стала невнимательность пилота. Комиссия выяснила, что после запуска двигателей пилот не дал команду технику о переходе с переговорного устройства на визуальный контроль и начал движение, сообщает telegram-канал "Авиаторщина".
— Действия после запуска двигателей являются рутинными для пилотов и выполняются автоматически без высокого сознательного контроля, в связи с чем есть вероятность, что даже опытный экипаж может пропустить какое-либо действие в том числе из-за отвлекающих факторов, — говорится в сообщении.
В данном случае отвлекающим фактором стал самолет Smartavia, который мог стать препятствием на пути Airbus A320. Чтобы первым зарулить на стоянку, командир борта "Уральских авиалиний" доложил диспетчеру о готовности к движению, на что тот дал добро.
— КВС убедился, что слева никого нет, получил доклад второго пилота о свободном пространстве справа, включил рулежные фары, снял стояночный тормоз и тронулся с места — без доклада техника об удаленном пине и его подтверждающего визуального сигнала, — говорится в заключении комиссии.
Когда экипаж услышал крики техника, то самолет совершил экстренную остановку. Пострадавший при этом около шести минут был зажат между колесами. Ему сразу же вызвали скорую помощь.
После окончания расследования командир судна вернулся к полетам в качестве второго пилота. Пострадавший работник лишился части ноги. Из больницы его выписали еще в июле. Помимо компании, финансовую помощь парню оказывает и командир борта. Семья планирует заключить с ним мировое соглашение. Кроме этого, Росавиация рекомендовала "Уральским авиалиниям" внести корректировки в правила, чтобы впредь подобных случаев можно было избежать.
