Готовность первого этапа реконструкции федеральной автодороги "Москва — Челябинск" в горнозаводской зоне — более 80%.
Уже осенью 2024 года пользователи одной из самых востребованных федеральных автодорог, М-5 "Урал" Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск, смогут оценить преимущества четырехполосного движения на едва ли не самом сложном её участке. Это 1564 — 1578 километр в Ашинском районе Челябинской области. Пока ещё движение на нём организовано по двум полосам. В Управлении автодорог "Южный Урал" считают, что реконструкция трассы понизит количество ДТП на этом участке.
— Статистика говорит об острой необходимости расширения проезжей части трассы в условиях горной местности: только в минувшем, 2023 году, на этом участке зафиксировано 78 ДТП, за шесть месяцев 2024 года — 31 ДТП. Интенсивность движения на горнозаводском отрезке автодороги М-5 превышает 12 тысяч автомобилей в сутки и ежегодно показывает значительный рост.
Введение четырехполосного движения, современное электрическое освещение и барьерное ограждение, а также выпрямление дороги сделают трассу на этом участке намного безопаснее и комфортнее для водителей.
Сейчас завершается переустройство коммуникаций и земляные работы, практически закончено возведение искусственных сооружений: готово три моста из четырёх. Установлено 13 километров современного барьерного ограждения, более чем на 80% завершено устройство дорожной одежды. Она состоит из покрытия, основания и дополнительных слоев. Покрытие — верхняя часть одежды, которая берёт на себя вертикальные и горизонтальные нагрузки от колёс автомобилей.
Сдача первого этапа реконструкции автодороги М-5 "Урал" в Ашинском районе Челябинской области на участке 1564 — 1578 км намечена на ноябрь 2024 года. Сдача второго и третьего этапов реконструкции и строительства в горнозаводской зоне, включая обход город Сим, состоится в 2026 году. Отметим, что на самой масштабной дорожной стройке Южного Урала занято свыше 700 специалистов и несколько сотен единиц техники.
