Японский авторынок рухнул после новых санкций, направленных против России.
Японцы стройными рядами проследовали за финнами в пучину экономического кризиса. Причина одна и та же - ввод санкций против России.
Про финнов мы писали, и много: там всё рухнуло после введения санкций против русских. Потому что Россия ответила, да так, что мало не показалось. В Финляндии страдают сразу несколько отраслей промышленности, в стране не хватает ни кирпича, ни туристов, ни прочего. Из "лица Европы", обращённого к России, Финляндия превратилась в прямую противоположность, отвернувшись от русских.
С японцами вышло ещё хлеще. С самого начала СВО не слишком адекватное и уже не раз обновлённое правительство Фумио Кисиды вводило всё новые и новые санкции против нашей страны. Делали японцы это очень осторожно, чтобы, с одной стороны, не разгневать своих хозяев в Вашингтоне, с другой - не дать рухнуть собственной экономике. Что-то экспортировать в Россию запрещали, зато компенсировали это взрывным ростом в других сферах торговых отношений.
Но тут что-то пошло не так.
В августе у Токио адекватность закончилась. Там скоро выборы. В Америке тоже скоро выборы. Занервничали, достали свои катаны... Если не иносказательно: прекратили поставки подержанных автомобилей в Россию.
О последствиях японские чиновники, видимо, не очень хорошо подумали. Вот русские, что уже 30 лет промышляют перегоном японских авто из Владивостока на весь Дальний Восток и не только, подумали. И быстро переключились на китайские и корейские авто.
В Японии же сначала взвыли бизнесмены, поставлявшие подержанные машины в Россию. На секундочку, это многомиллиардный бизнес: русские скупали до 250 тысяч почти новых машин в год. Японцы со своим автохламом сунулись было в Новую Зеландию и Австралию. Но там людей меньше, рынок уже, да и своего автохлама хватает.
Убытки привели к резкому падению цен на вторичном автомобильном рынке. Предприниматели пытаются заработать хоть что-то.
И тут ударная волна дошла и до огромных японских автомобильных нацкорпораций. "Тойота", "Мицубиси", "Ниссан" вдруг поняли, что японские законы играют против них.
Всё дело в том, что эти законы, защищая крупных производителей, обязывают держать цены на новые авто ниже, чем на вторичном рынке. Это чтобы конвейер не останавливался и производители постоянно получали прибыли. А вторичный рынок-то рухнул. Теперь шатается весь японский автопром.
Токио, ну что с лицом? Вас же никто не заставлял.
