Представители авиакомпаний и эксперты отрасли не считают формулировки поправок, предложенные Минтрансом, удачными.
В Минтрансе России предложили запретить продажу дополнительных услуг на субсидированных внутренних рейсах в облёт Москвы.
По информации "Известий", в правительстве разработали ряд поправок в правила, позволяющие включить в определение спецтарифа сборы и платы.
То есть, возможно, после вступления изменений в силу авиакомпании больше не смогут продавать пассажирам допуслуги. В список подобных услуг включены страховка, еда, выбор посадочного места, оплата багажа.
По мнению сотрудников Минтранса, поправки позволят гражданам избежать навязывания платных услуг к перелёту. Это может снизить интерес авиационных компаний к участию в программе субсидирования. Ведь траты пассажиров на допуслуги компенсируют убыточность подобных рейсов.
Общероссийское объединение пассажиров считает, что необходимо субсидировать саму перевозку, а не стоимость допуслуг. Но можно регламентировать такие опции на субсидированных рейсах и снизить их стоимость.
В Центре экономики транспорта ВШЭ предложили сделать базовый набор услуг, включённый в спецтариф, а остальные услуги оставить за перевозчиками.
Разработка поправок началась после обращения Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта. Однако они просили не об определении тарифа, а о корректировке схемы заключения соглашений. Члены ассоциации отправили им второе обращение, поскольку посчитали формулировку некорректной.
Ранее "Царьград Новосибирск" писал, почему пассажирам компании S7 периодически не хватает мест в самолётах.
