Новый инвестиционный проект в Советской Гавани
АО «Корпорация развития Дальнего Востока» (КРДВ) начинает реализацию инвестиционного проекта в свободном порту Советская Гавань. Проектом занимается ООО «Бункер-Порт». Основная задача нового масштабного начинания — удешевить перевалку грузов и увеличить ее объемы. Проект будет реализован на площадке морского порта в бухте Окоча.
По словам директора ООО «Бункер-Порт» Дениса Дубова, «в строительство новых перегрузочных комплексов и реконструкцию терминалов сейчас вкладываются все основные игроки портового бизнеса. За последние десять лет Дальний Восток в 2,4 раза увеличил перевалку в морских портах и стал одним из самых быстрорастущих в этом плане морских бассейнов нашей страны. Через тихоокеанские ворота России проходит почти треть всех сухогрузов, по данным Ассоциации морских торговых портов России, — 111 млн за прошлый год, в то время как общероссийский показатель — 335,8 млн тонн».
Авторы проекта видят огромный потенциал в уникальном расположении залива, имеющего выход в Татарский пролив. Глубина здесь достигает 28 метров, и, соответственно, сюда могут входить крупнотоннажные суда грузоподъемностью до 100 000 тонн.
Сегодня в Советской Гавани представлены 16 претендентов на статус резидента свободного порта Владивосток с общим объемом вложений 55 млрд рублей. Новые проекты должны дать около 1900 рабочих мест.
Фото: www.globallookpress.com
При этом «Корпорация развития Дальнего Востока» уже подписала 1118 соглашений с резидентами Свободного порта и ТОРов (территорий опережающего развития). Общий объем вложений превышает 2,7 трлн рублей, должно быть создано больше 102 тысяч новых рабочих мест. На середину лета 2018 года запущено 130 проектов с объемом инвестиций свыше 140 млрд рублей, появилось 14 000 рабочих мест. Гендиректор КРДВ Денис Тихонов особо подчеркнул, что для развития региона существенна реализация всех заявленных начинаний, вне зависимости от сектора экономики, отраслевой принадлежности или же суммы инвестиций: «Любой резидент вправе рассчитывать на равноценную поддержку и сопровождение со стороны Корпорации».
Это чрезвычайно важный аспект хозяйственной политики: значение имеют не только цифры роста, к манипуляциям которыми мы давно привыкли, но в первую очередь гармонизация хозяйственной и общественной жизни — точечный экономический ответ на запросы социума.
Русское качество изумляет немцев
НПК «Объединенная Вагонная Компания», являющаяся лидером инновационного вагоностроения для колеи 1520 мм («русская колея»), получила официальный статус поставщика Deutsche Bahn, крупнейшего железнодорожного оператора Европейского союза.
Немцы по результатам аудита присвоили нашей корпорации статус качества Q2. Специалисты Deutsche Bahn оценивали систему управления качеством НПК «Объединенная Вагонная Компания», Всесоюзного научно-исследовательского центра транспортных технологий (ВНИЦТТ) и Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ). Процессы разработки и постановки на производство новых моделей вагонов, обеспечения качества выпускаемой продукции, гарантийного и сервисного обслуживания получили самую высокую оценку европейских специалистов.
В основу анализа аудиторов легли более 20 аспектов деятельности холдинга. Каждый из них получал отметку по 100-балльной шкале. Русские железнодорожники по 18 позициям заработали оценку в диапазоне от 90 до 100 баллов и по пяти — от 80 до 90 баллов.
Фото: www.globallookpress.com
Кроме того, Тихвинский вагоностроительный завод также успешно прошел сертификацию по европейскому (региональному) стандарту EN 15085 «Сварка железнодорожных транспортных средств и их элементов». Этот аудит был проведен одним из лидеров европейской сертификации — немецким подразделением TÜV Rheinland.
По словам Максима Куземченко, заместителя генерального директора по развитию бизнеса НПК ОВК, Deutsche Bahn рассматривается в качестве стратегического партнера на долговременной основе.
Соглашаясь на аудит, — подчеркнул он, — мы понимали, что будем проходить испытания согласно самой жесткой в мире системе качества в железнодорожной отрасли. Наш опыт говорил нам, что продукция ОВК может достойно конкурировать на международных рынках и поставлять требуемую номенклатуру высокого качества. Надеемся, что оценка Deutsche Bahn послужит сигналом для всего европейского рынка, ведь ОВК на сегодня — единственная вагоностроительная компания вне Европейского союза, которая имеет право поставлять вагоны в Европу.
Инженер по качеству Deutsche Bahn Йенс Базельт приветствовал новых русских партнеров и особо отметил, что в ходе аудита немецкие специалисты «познакомились с высокомотивированной компанией с развитой современной инфраструктурой».
Фото: www.globallookpress.com
Трудовые рекорды Мурманска
Мурманские железнодорожники установили новый рекорд. Как сообщает Интерфакс, 7 августа общая выгрузка в адрес всех грузополучателей составила 1122 вагона. При этом 750 вагонов были предназначены для Мурманского морского порта.
Это наивысший показатель за всю историю Мурманского транспортного узла. До этого лучший результат, достигнутый 18 мая нынешнего года, равнялся 1120 вагонам, то есть был на два вагона меньше.
Семилетка для костромских фермеров
В Костромской области разработана новая программа развития АПК сроком на семь лет (до 2025 года). Она предусматривает пять основных направлений:
Новая региональная программа направлена на развитие растениеводства и животноводства и делает особый акцент на становление малых форм хозяйствования (крестьянско-фермерских хозяйств и семейных ферм).
Фото: www.globallookpress.com
С 2013 года начинающие фермеры получают гранты для создания и развития своих хозяйств. В итоге производство молока в этих хозяйствах увеличилось в 2,5 раза (2017 год — 5,3 тыс. тонн), поголовье крупного рогатого скота — в 2,2 раза (2017 год — 6,04 тыс. голов).
Ситуация в Костроме еще раз демонстрирует, что развитие семейных и других фермерских хозяйств — самый перспективный путь для русского села, как с чисто экономической, так и с социальной точки зрения.
Звучащие сады в Екатеринбурге
11 августа в Екатеринбурге открылся первый евразийский фестиваль ландшафтного искусства «Атмосфера». 15 команд представили свои работы на 13 гектарах земли. Фестиваль должен продлиться до 20 августа, в его программе — мастер-классы, лекции и концерты.
Главная тема фестиваля — «музыка сада». В основе каждого сада — либо музыкальное произведение, либо стиль. Чрезвычайно интересный и современный проект на стыке искусств и жанров призван погрузить зрителя в целостное произведение, которое действует одновременно на важнейшие органы восприятия: зрение, обоняние, слух. Человек, приходящий в сад, погружается в единое пространство красоты и гармонии.
