На Дальневосточной железной дороге открыто движение по двум новым
разъездам на перегонах Апетенок — Ижак и Ижак — Ульяновский Строитель после
переключения на новую цифровую систему управления, передает ДВ — РОСС.
Разъезд 2720 км и разъезд
2747 км на участке Улак — Февральск в Амурской области были построены в
рамках программы по увеличению пропускной способности БАМа и Транссиба в
направлении дальневосточных портов.
В ходе работ по обустройству разъездов уложено 5,3 км нового пути, 17
стрелочных переводов, построено 4 моста и 2 водопропускные трубы.
Район строительства, проходящий по берегу Зейского водохранилища,
отличается высокой сейсмической активностью, поэтому при строительстве
применялись специальные технологии, обеспечивающие дополнительную
прочность сооружений.
Также, местность, где проводились работы, находится в зоне вечной
мерзлоты. Для исключения деформирования земляного полотна железнодорожного
пути из-за таяния была применена технология «стена в земле», по которой
проведена отсыпка горной породы шириной не менее 1,3 м на глубину до 3 м и ее
изоляция геотекстилем. Всего на двух разъездах переработано более 120 тыс.
кубометров грунта.
Разъезды расположены на важнейшем направлении, по которому, в том числе,
вывозится уголь с Эльгинского месторождения в порты Татарского пролива.
Завершение комплексной модернизации на линии Улак — Февральск, на
которой находятся объекты, повысит провозную способность к концу 2024 года до
50 млн тонн.
