Строители приступили к обустройству выезда на 38-м км Калужского шоссе, сообщил депутат Мосгордумы Валерий Головченко, «продавивший» это решение, судя по количеству запросов, направленных им за несколько лет.
«Сейчас на Октябрьском проспекте рабочим предстоит вывести сети из-под полотна будущей дороги. Это вода, тепло, газ, канализация. А затем построить сам участок Октябрьского проспекта, который примкнёт к Калужскому шоссе с дополнительной полосой на шоссе для правого поворота на Октябрьский проспект, провести реконструкцию трёх улиц и проездов с организацией «заездных карманов» на остановках общественного транспорта», – рассказал депутат.
По словам Головченко, продолжение Октябрьского проспекта до 38-км Калужского шоссе имеет для Троицка по-настоящему стратегическое значение.
«Транзит, реконструкция сетей, отсутствие нормальной пропускной способности существующих выездов – отсюда регулярные пробки, особенно на улицах Городской и Текстильщиков. Естественно, без выезда на 38-й километр они никуда не уйдут», –
пояснил он.
Напомним, что строительство этого участка улицы было внесено в Адресную инвестиционную программу города Москвы
в 2020 году.
Кстати, этот вопрос обсуждается в городе уже давно. В газете «Троицкий вариант» от 22 октября 2010 года (!) появилась статья «Потомки нас отблагодарят за выезд на 38-й км». «В среду 20 октября в Культурном центре на 41-м км состоялись публичные слушания по вопросу строительства внутригородской магистрали, которая пройдёт по Октябрьскому проспекту, улице Садовой в микрорайоне «В», по краю садового товарищества «Ватутинки-2» и создаст транспортный выезд из города на 38-м км Калужского шоссе. В слушаниях приняли участие глава города Виктор Сиднев, его первый заместитель Владимир Дудочкин, главный архитектор Роман Овчаренко, глава проектного бюро Валерий Лотов, представители администрации и Совета депутатов, зарегистрировалось около 50 жителей». И вот теперь, спустя 14 лет, дело, наконец, сдвинулось с мёртвой точки!
Светлана МИХАЙЛОВА,
фото Кирилла ШАШКОВА
