В Красноярске муниципального подрядчика «САТП» обязали заключать контракты по ремонту городских дорог на конкурентной основе. Соответствующее предписание вынесли в антимонопольной службе региона. Ранее в предприятии могли самостоятельно выбирать, кому отдавать субподряды. Разбирательство с контрактами «САТП» началось ещё в 2023 году. Красноярский УФАС требовал от муниципального подрядчика определять исполнителя контрактов на конкурсной основе, чтобы ремонт дорог и деньги доставались организации, предоставившей наиболее выгодные условия — при торгах на портале «ЕИС закупки» победа отдаётся участнику аукциона, предложившего наименьшую цену, при соблюдении всех остальных требований. Однако «САТП» определял субподрядчика самостоятельно, минуя конкурс. «Предприятие в положение о закупках включило возможность осуществления закупок у единственного поставщика без учета конкурентоспособности товарных рынков и без установления ограничения в виде годового объема таких закупок», — пояснили в УФАС. В мае текущего года комиссия антимонопольщиков признала вину «САТП» в ограничении конкуренции, однако это решение предприятие пыталось оспорить. В июле у «САТП» и у её главного субподрядчика по ремонту дорог в Красноярске — компании «Промстрой» — возникли другие проблемы с законом. Фирмы обвинили в образовании картельного сговора, руководителя последней отправили в СИЗО. Считается, что «Промстрой», участвуя в конкурсах совместно с «САТП», намеренно проигрывал. После этого «САТП» на своих исключительных правах нанимал фирму в качестве субподрядчика. Теперь, как сообщают в УФАС, «САТП» исполнило предписание комиссии. Последующие субподряды по ремонту дорог фирма должна заключать на конкурсной основе — определять победителя в результате торгов. Отметим, что это не единственный фактор, повлиявший на ремонт дорог в Красноярске прошедшим летом. Скандальный депутат Горсовета Вячеслав Дюков уверяет, что администрация Красноярска намеренно тормозила работу асфальто-бетонного завода. Это, по его мнению, привело к срыву работ на участках.
